數(shù)據(jù)顯示，合肥市路內(nèi)、外公共停車泊位共計*約2.5萬個，由此可見，合肥市停車位供需差約3.9萬個，傳統(tǒng)的平面停車遠遠達不到市場對車位的需求。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機動車保有量為42.9萬輛(不含摩托車)。若按公共停車泊位按機動車保有量的15%計，市區(qū)公共停車需求約為6.4萬個泊位。截至2011年末我國民用汽車保有量達到10578萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛)，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。由于日本地域狹小，塔式立體停車設備在日本得到了長足的發(fā)展。太倉直銷立體停車設備推薦貨源

（1）構(gòu)思新穎巧妙（2）采用智能識別系統(tǒng)智能車庫設計識別讀卡器，實現(xiàn)了一車一位一卡，自動化程度高，保證了安全便捷的存取車。中國停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點，是停車庫中**為先進的形式。這種形式的車庫容量**型的容量可達1000～3000個車位，調(diào)車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的比較好選擇。智能立體停車庫是集自動化技術(shù)、機器人技術(shù)、計算機技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲運系統(tǒng)，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理蘇州供應立體停車設備維保占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。

3.全自動停車設備停車舉升機是一種類似于電梯的停車設備，只需車主將車輛開到停車設備內(nèi)，就會自動送至空位，取車時也只需刷卡即可。當然此類設備較為昂貴，在國內(nèi)并不常見。1.每組可設計成三連立至十連立，亦即每組可設計為5個車位至19個車位。2.上層車位的車臺板做升降動作，于出入車輛時車臺板可下降至地面層。3.下層（地面層）車位的車臺板*做橫移動作，但每組必須有一個橫移空位，以利上層車位下降時之用。4.設備的前方必須是車道，司機將車輛由車道開入車臺板停放。

系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；7.擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；8.收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式，并可現(xiàn)場收費操作。所以立體車庫的安全性能還是很高的 [2]。隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機械停車設備行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。車板防下滑保險裝置。

車庫車位引導功能當車主入場存車時系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機或車庫讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語音提示車主車庫號碼及位置。車位信息查詢功能00:39去商場找車位，再也不頭疼了！在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實時顯示出車庫內(nèi)的全部車位的停車狀況，以及車輛信息，也可以查詢某一車主在某一時間段內(nèi)的停車取車記錄并可生成報表。存車高峰時段設置功能在存車高峰時期，可設定系統(tǒng)為存車優(yōu)先，系統(tǒng)控制車庫將車抬板送達乘入層等候用戶存車，車主存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達乘入層等候下一個用戶。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。張家港節(jié)能立體停車設備哪里買

隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業(yè)發(fā)生第三次變革。太倉直銷立體停車設備推薦貨源

立體車庫存、取車流程1.固定用戶存車有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數(shù)據(jù)（如進入時間等）存入數(shù)據(jù)庫中。車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。太倉直銷立體停車設備推薦貨源

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