汽車(chē)上都是帶有收音機(jī)的，而收音機(jī)想要接收信號(hào)肯定是要借助天線(xiàn)的，以前的很多老款車(chē)型上我們都可以看見(jiàn)車(chē)頂?shù)奶炀€(xiàn)，這些天線(xiàn)就是為了汽車(chē)在行駛的過(guò)程中可以接受電波信號(hào)而設(shè)立的。但是我們看到現(xiàn)在很多新款的車(chē)型車(chē)頂上已經(jīng)沒(méi)有這種外露的天線(xiàn)了，難道現(xiàn)在的科技已經(jīng)如此發(fā)達(dá)，汽車(chē)收音機(jī)不用使用天線(xiàn)就可以接收信號(hào)了么？其實(shí)現(xiàn)在的很多新款車(chē)型并不是沒(méi)有天線(xiàn)，而是沒(méi)有了外置天線(xiàn)而已，它們采用了隱藏式的天線(xiàn)。這種隱藏式的天線(xiàn)一般是通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)印刷的方式將其放在車(chē)子的后風(fēng)擋玻璃上，雖然沒(méi)有露出表面，但是一樣可以快速的有效的接收電波信號(hào)和頻率。這種隱藏式的天線(xiàn)也叫做玻璃天線(xiàn)，它的**就是金屬鍍膜，這樣不需要使用天線(xiàn)的實(shí)際，只要金屬鍍膜就可以起到天線(xiàn)的作用，只要改變饋電點(diǎn)方式、位置及天線(xiàn)放大器的頻率就可以實(shí)現(xiàn)。這種隱藏式的玻璃天線(xiàn)相當(dāng)于傳統(tǒng)的汽車(chē)天線(xiàn)來(lái)說(shuō)不僅線(xiàn)束縮短了很多，成本也降低了很多，而且還可以留出天線(xiàn)的印刷位置，這樣能夠更好的保護(hù)天線(xiàn)不被外界所破壞。雖然說(shuō)這種隱藏式的天線(xiàn)有很多的好處，但是在日常的使用當(dāng)中各位車(chē)主們還是要多多注意的。這種玻璃天線(xiàn)是在后擋風(fēng)玻璃的邊上的，千萬(wàn)不能使用清潔劑來(lái)清洗后窗玻璃的內(nèi)側(cè)位置。在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中，整個(gè)系統(tǒng)非常前端關(guān)鍵的部分——天線(xiàn)，也從未停下升級(jí)的腳步。成都汽車(chē)天線(xiàn)供應(yīng)商

    VID從15m~∞，擺脫HUD對(duì)擋風(fēng)玻璃PVB楔型膜的依賴(lài)，在任何擋風(fēng)玻璃呈現(xiàn)清晰無(wú)重影的AR視覺(jué)效果；2.自主研發(fā)的OpiticalCore?光核引擎具有高清（720p）顯示分辨率，高亮度和高可靠性的激光掃描成像模組。模組低功耗，散熱性能好，抗震動(dòng)，可靠性可達(dá)到車(chē)規(guī)等級(jí)；3.經(jīng)ARGenerator?SDK以及一系列算法處理后的圖像，能夠在擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)多層級(jí)HMI信息布局，并根據(jù)駕駛者行為習(xí)慣進(jìn)行人性化的美學(xué)設(shè)計(jì)，為用戶(hù)提供沉浸式的AR駕駛體驗(yàn)；4.裝載有銳思華創(chuàng)AR-HUD的Demo樣車(chē)已經(jīng)完成第二代OpticalCore升級(jí)，并完成了路測(cè)超過(guò)十個(gè)月，為駕駛者提供多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，包括AR導(dǎo)航，前車(chē)碰撞預(yù)警（FCW）,前方行人碰撞預(yù)警（PCW）、車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）和POI提示等。深圳市同行者科技有限公司申請(qǐng)技術(shù)丨汽車(chē)智能語(yǔ)音交互解決方案應(yīng)用領(lǐng)域丨在駕駛場(chǎng)景下，滿(mǎn)足用戶(hù)語(yǔ)音控車(chē)，聲控地圖導(dǎo)航、音頻娛樂(lè)、通訊社交及生活周邊服務(wù)等需求。創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：技術(shù)描述：在駕駛場(chǎng)景下，運(yùn)用語(yǔ)音喚醒、識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、聲源定位、全雙工等智能語(yǔ)音技術(shù)，通過(guò)為車(chē)載場(chǎng)景打造獨(dú)特的人機(jī)交互產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足用戶(hù)語(yǔ)音控車(chē)，聲控地圖導(dǎo)航、音頻娛樂(lè)、通訊社交及生活周邊服務(wù)等需求。鯊魚(yú)鰭汽車(chē)天線(xiàn)銷(xiāo)售廠家增益20dBi左右波束相對(duì)較窄的天線(xiàn)多用于地廣人稀的道路等方向性較強(qiáng)的特殊環(huán)境的覆蓋。

    顧客對(duì)玻璃天線(xiàn)已定義，一般只要求放大器的增益和消耗電流滿(mǎn)足要求，放大器串聯(lián)在信號(hào)電纜的前端。玻璃天線(xiàn)接收的信號(hào)經(jīng)放大器篩除無(wú)效信號(hào)，將有效信號(hào)放大后通過(guò)電纜傳輸收音機(jī)。車(chē)頂天線(xiàn)放大器都固定在天線(xiàn)座內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)除考慮放大器的增益、消耗電流外，還必須按照顧客對(duì)駐波比的要求，計(jì)算出繞在玻璃纖維桿上的銅鉑/銅線(xiàn)的長(zhǎng)度，螺旋線(xiàn)的繞制節(jié)距，并根據(jù)電感的旋向定義螺旋線(xiàn)的旋向。工作原理與玻璃天線(xiàn)放大器相同。這類(lèi)天線(xiàn)顧客在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段一般都提供了樣品和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)，首先必須反復(fù)閱讀理解顧客提供的標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，掌握顧客對(duì)放大器性能/功能的要求，找出顧客的這些要求與同類(lèi)產(chǎn)品的差異。再按照顧客提供的樣件設(shè)計(jì)電路原理圖、元件排版圖，選用合適的電子元件，處理大信號(hào)交叉調(diào)置、控制反饋回路的電阻、電壓，試樣后根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，直到100%符合顧客的要求。二、開(kāi)發(fā)內(nèi)容概述給整車(chē)廠配套的汽車(chē)天線(xiàn)，顧客和公司簽訂開(kāi)發(fā)協(xié)議后，一般都提供天線(xiàn)總成圖、功能/性能、檢驗(yàn)/試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)和樣件。因此，公司設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)只是按顧客總成圖的要求設(shè)計(jì)天線(xiàn)的內(nèi)部零件的結(jié)構(gòu)、尺寸以及隱含的連接方法和放大器的電路原理。

    即交通咨詢(xún)（TA）和解脫咨詢(xún)（RA），咨詢(xún)等級(jí)取決于高度和CPA發(fā)生時(shí)間和在CPA處的間隔大小。交通咨詢(xún)（TA）為直至CPA發(fā)生的時(shí)間還相對(duì)地更遠(yuǎn)一些，并且CPA點(diǎn)和入侵目標(biāo)的間隔相對(duì)大一些。解脫咨詢(xún)（RA）為到達(dá)CPA發(fā)生的時(shí)間相對(duì)地很短，并且CPA點(diǎn)和威脅目標(biāo)的間隔相對(duì)地更小。交通咨詢(xún)（TA）表示了入侵目標(biāo)的距離、方位和相對(duì)高度（如果已知其高度的）。解脫咨詢(xún)（RA）還向機(jī)組發(fā)出目視的和語(yǔ)音指令，明確那里是離開(kāi)威脅目標(biāo)的安全的垂直間隔。TCAS還和另一架裝有TCAS的飛機(jī)通信，協(xié)調(diào)其飛行動(dòng)作防止相撞。VOR系統(tǒng)VOR系統(tǒng)有兩個(gè)甚高頻全向信標(biāo)／指點(diǎn)信標(biāo)（VOR／MB）接收機(jī)。接收機(jī)有VOR和指點(diǎn)功能。本節(jié)只包括VOR／MB接收機(jī)的VOR工作。導(dǎo)航（NAV）控制面板向VOR／MB接收機(jī)提供人工調(diào)諧輸入。共有兩個(gè)導(dǎo)航控制面板，一個(gè)由機(jī)長(zhǎng)使用，另一個(gè)由副駕駛使用。來(lái)自VOR／LOC天線(xiàn)的RF信號(hào)經(jīng)過(guò)電源分配器，然后到達(dá)VOR／MB接收機(jī)。VOR／MB接收機(jī)使用RF信號(hào)計(jì)算地面站方向并解碼莫爾斯碼臺(tái)站標(biāo)識(shí)符信號(hào)和臺(tái)站音頻信號(hào)。接收機(jī)向遙控磁指示器（RMI）發(fā)送VOR方位?？墒褂肦MI方位指針選擇器選擇RMI方位指針從顯示VOR或ADF地面站方位。接收機(jī)向顯示電子組件。用于室內(nèi)微蜂窩覆蓋的天線(xiàn)增益一般選擇0-8 dBi，室外基站從全向天線(xiàn)增益9dBi到定向天線(xiàn)增益18dBi應(yīng)用較多。

    汽車(chē)內(nèi)置天線(xiàn)大多都是采用與汽車(chē)車(chē)身集成融合式設(shè)計(jì)，但因車(chē)體自身金屬屬性，將影響到天線(xiàn)的一部分性能。同時(shí)由于天線(xiàn)功能較單**束布置也較為復(fù)雜，后期維修難度大。如果受損，就必須用原廠設(shè)備替換，維修成本較高。鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)外形酷似鯊魚(yú)鰭，形似立式尾翼，天線(xiàn)與車(chē)身融為一體，不僅保證了車(chē)身的美觀，還有效地起到了降低風(fēng)阻的作用。傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)有效克服了傳統(tǒng)鞭狀型天線(xiàn)及內(nèi)置天線(xiàn)的缺點(diǎn)，主要采用***電子技術(shù)集成了普通天線(xiàn)的所有功能，具有釋放靜電、放大通訊信號(hào)、擾流、提高GPS系統(tǒng)精度等“硬核”功能。鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)有效集成了收音機(jī)FM天線(xiàn)單元、GSM通訊天線(xiàn)單元、GPS天線(xiàn)單元，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效消除了傳統(tǒng)桿式天線(xiàn)的氣流噪音，使行駛更安靜。傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)結(jié)構(gòu)汽車(chē)天線(xiàn)的未來(lái)5G時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多新的技術(shù)應(yīng)用將被集成到傳統(tǒng)的車(chē)載系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，又被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”，在業(yè)內(nèi)**著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向，其設(shè)計(jì)思路是利用智能感知和控制技術(shù)，讓駕駛更加安全，路線(xiàn)規(guī)劃更加合理，同時(shí)引進(jìn)新一代互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)，讓駕駛更加充滿(mǎn)樂(lè)趣。未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交通應(yīng)用場(chǎng)景示意圖在汽車(chē)天線(xiàn)方面。所有通信數(shù)據(jù)都需要通過(guò)天線(xiàn)來(lái)進(jìn)行傳輸，因此天線(xiàn)性能的好壞直接影響著整個(gè)無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的性能。成都鯊魚(yú)鰭汽車(chē)天線(xiàn)制造商

從理論上來(lái)看天線(xiàn)的數(shù)量對(duì)通信系統(tǒng)的頻率效率，傳輸速率，可靠性都有直接的影響。成都汽車(chē)天線(xiàn)供應(yīng)商

近一段時(shí)期，中美貿(mào)易摩擦持續(xù)影響對(duì)外貿(mào)易發(fā)展，機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售企業(yè)通過(guò)多種渠道加強(qiáng)深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作，并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。在機(jī)械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有汽車(chē)天線(xiàn)，鯊魚(yú)天線(xiàn)，拉桿天線(xiàn)廠家，揚(yáng)聲器等，現(xiàn)如今在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響下，企業(yè)為積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，大力發(fā)展自主品牌，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。未來(lái)有限責(zé)任公司（自然）工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。的發(fā)展帶動(dòng)了 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。行業(yè)的發(fā)展，我國(guó) 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。行業(yè)已具有較大的規(guī)模，已經(jīng)形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后， 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。行業(yè)也處于新舊增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期。成都汽車(chē)天線(xiàn)供應(yīng)商

成都科威電訊設(shè)備有限公司位于和盛鎮(zhèn)廣水村6組，是一家專(zhuān)業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。公司?？仆娪嵤浅啥伎仆娪嵲O(shè)備有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司不僅*提供專(zhuān)業(yè)的 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專(zhuān)一研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售各種汽車(chē)天線(xiàn)、揚(yáng)聲器和USB線(xiàn)、車(chē)載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售汽車(chē)電子電器的專(zhuān)業(yè)工廠。，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。成都科威電訊始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿(mǎn)意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的汽車(chē)天線(xiàn)，鯊魚(yú)天線(xiàn)，拉桿天線(xiàn)廠家，揚(yáng)聲器。