7．轉(zhuǎn)換速率（Slew rate），功放的轉(zhuǎn)換速率極大地影響著高音重放質(zhì)量與性能。轉(zhuǎn)換速率越快，高音音質(zhì)就越佳，越能準(zhǔn)確地捕捉到稍縱即逝的高頻信息。***功放可做到十幾至幾十V/us，低中檔功放都一般不標(biāo)出，這種轉(zhuǎn)換速率的數(shù)值高低，與設(shè)計(jì)，用料有密切關(guān)系，但也不宜太高，太高會(huì)產(chǎn)生人耳聽不見(jiàn)的20KHz以上超高頻信號(hào)，不但對(duì)改善音質(zhì)無(wú)作用，反而容易燒壞高音喇叭。 [2]一是看接口是否齊全。一部AV功放應(yīng)當(dāng)具備的**基本輸入輸出接口，應(yīng)當(dāng)包括以下這些：同軸、光纖、RCA多聲道輸入接口，用于輸入數(shù)碼或模擬音頻信號(hào)；喇叭輸出接口，用于向音響輸出信號(hào)。功放的作用就是把來(lái)自音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)放大，推動(dòng)音箱放聲。嘉定區(qū)便捷式功放安裝

質(zhì)量功放應(yīng)具備的因素當(dāng)然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。質(zhì)量的功放還必須能迅速反應(yīng)出音樂(lè)信號(hào)的峰值，同時(shí)能夠?qū)?yīng)強(qiáng)有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿足以上這些要求，就必須具備如下幾點(diǎn)：首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質(zhì)的關(guān)鍵。其電源部與放大部應(yīng)分離設(shè)計(jì)，可降低噪音。采用大型降壓變壓器提高供給穩(wěn)定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應(yīng)，供給放大所需的電流。徐匯區(qū)智能功放哪家好頻率響應(yīng)：表示功放的頻率范圍，和頻率范圍內(nèi)的不均勻度。

阻尼系數(shù)的匹配阻尼系數(shù)KD定義為：KD=功放額定負(fù)載阻抗（等于音箱額定阻抗）/功放輸出內(nèi)阻。由于功放輸出內(nèi)阻實(shí)際上已成為音箱的電阻尼器件，KD值便決定了音箱所受的電阻尼量。KD值越大，電阻尼越重，當(dāng)然功放的KD值并不是越大越好，KD值過(guò)大會(huì)使音箱電阻尼過(guò)重，以至使脈沖前沿建立時(shí)間增長(zhǎng)，降低瞬態(tài)響應(yīng)指標(biāo)。因此在選取功放時(shí)不應(yīng)片面追求大的KD值。作為家用高保真功放阻尼系數(shù)有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)值可供參考，比較低要求：晶體管功放KD值大于或等于40，電子管功放KD值大于或等于6。

甲乙類功放界于甲類和乙類之間，推挽放大的每一個(gè)“臂”導(dǎo)通時(shí)間大于信號(hào)的半個(gè)周期而小于一個(gè)周期。甲乙類放大有效解決了乙類放大器的交越失真問(wèn)題，效率又比甲類放大器高，因此獲得了極為廣泛的應(yīng)用。丁類功放也稱數(shù)字式放大器，利用極高頻率的轉(zhuǎn)換開關(guān)電路來(lái)放大音頻信號(hào)，具有效率高，體積小的優(yōu)點(diǎn)。許多功率高達(dá)1000W的丁類放大器，體積只不過(guò)像VHS錄像帶那么大。這類放大器不適宜于用作寬頻帶的放大器，但在有源**音音箱中有較多的應(yīng)用。 [1]音樂(lè)功率：是指輸出失真度不超過(guò)規(guī)定值的條件下，功放對(duì)音樂(lè)信號(hào)的瞬間最大輸出功率。

3．輸出功率，功率問(wèn)題**令汽車音響從業(yè)人員認(rèn)識(shí)不清，在這里需要一一講解：A、額定輸出功率，稱為（RMS），指放大器輸出的音頻信號(hào)在總諧波失真范圍內(nèi)，所能輸出的最大功率。它一般是交流信號(hào)峰值的0.707倍。B、平均功率，平均功率一般是指各個(gè)頻率點(diǎn)的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點(diǎn)類似，但是它一般要參考時(shí)間。C、峰值輸出功率，功放所能輸出的比較大音樂(lè)功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（RMS）功率的1.414倍左右。按功放輸出級(jí)放大元件的數(shù)量，可以分為單端放大器和推挽放大器。長(zhǎng)寧區(qū)家居功放特點(diǎn)

盡管甲類放大器可以采用推挽式放大，但更常見(jiàn)的是用推挽放大構(gòu)成乙類或甲乙類放大器。嘉定區(qū)便捷式功放安裝

內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚(yáng)聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚(yáng)聲器的安裝角度所導(dǎo)致的聲波混亂，都會(huì)影響汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時(shí)起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈蛟斐傻穆暡ǖ牟ǚ?、波谷進(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場(chǎng)。再者，就是內(nèi)置的分頻器。無(wú)論功放自身的功能多么***，實(shí)際安裝在車上時(shí)，也會(huì)因各種各樣的音響問(wèn)題、揚(yáng)聲器的配置問(wèn)題而無(wú)法達(dá)到比較好效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對(duì)功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)由于布線較為復(fù)雜，容易混入噪音，安裝時(shí)需要較大空間且使系統(tǒng)價(jià)格上升，因此在選擇車用功放時(shí)我們不作推薦。 [2]嘉定區(qū)便捷式功放安裝

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