在智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)構(gòu)建起從入口到出口的全自動(dòng)化管理閉環(huán)。車(chē)輛駛?cè)肴肟跁r(shí)，攝像頭自動(dòng)抓拍車(chē)牌，系統(tǒng)快速識(shí)別并與云端數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)：對(duì)于固定用戶，車(chē)牌信息關(guān)聯(lián)至預(yù)付費(fèi)賬戶，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速通行；臨時(shí)車(chē)輛則自動(dòng)生成入場(chǎng)記錄，同步顯示剩余車(chē)位信息和停車(chē)指引。車(chē)輛停放期間，車(chē)牌識(shí)別與車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)車(chē)位攝像頭二次確認(rèn)車(chē)牌，準(zhǔn)確記錄車(chē)輛位置。離場(chǎng)時(shí)，出口攝像頭再次識(shí)別車(chē)牌，系統(tǒng)根據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，支持掃碼支付、無(wú)感支付（如 ETC、微信免密）等多種結(jié)算方式，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，平均通行效率提升至 2 秒 / 車(chē)，明顯減少排隊(duì)擁堵，提升停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)。?選擇好車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，享受高效的車(chē)輛管理服務(wù)，讓出行更便捷舒心。南京市車(chē)牌識(shí)別

為提升車(chē)牌識(shí)別在復(fù)雜環(huán)境下的準(zhǔn)確性，采用多傳感器融合技術(shù)增強(qiáng)環(huán)境感知能力。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)除攝像頭外，集成激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器等設(shè)備。激光雷達(dá)可獲取車(chē)輛的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，精確測(cè)量車(chē)輛與識(shí)別設(shè)備的距離和角度，輔助車(chē)牌定位；毫米波雷達(dá)在雨霧天氣中能有效檢測(cè)車(chē)輛的速度和方位，彌補(bǔ)攝像頭在惡劣天氣下的不足；超聲波傳感器則用于近距離檢測(cè)車(chē)輛的存在，避免因車(chē)輛過(guò)近導(dǎo)致車(chē)牌識(shí)別盲區(qū)。多傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)融合算法進(jìn)行處理，相互補(bǔ)充和驗(yàn)證，使車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定、準(zhǔn)確地工作，識(shí)別準(zhǔn)確率提升至 99.5% 以上。?南京市車(chē)牌識(shí)別對(duì)接開(kāi)發(fā)工業(yè)園區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，支持月卡/臨停/訪客全場(chǎng)景管理。

在保障車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)隱私的前提下，隱私計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全共享與協(xié)同應(yīng)用。聯(lián)邦學(xué)習(xí)框架下，不同機(jī)構(gòu)（如交通管理部門(mén)、保險(xiǎn)公司、科研單位）在不共享原始車(chē)牌數(shù)據(jù)的情況下，共同訓(xùn)練車(chē)牌識(shí)別模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) “不動(dòng)模型動(dòng)”。同態(tài)加密技術(shù)允許在加密的車(chē)牌數(shù)據(jù)上進(jìn)行計(jì)算，例如在加密狀態(tài)下統(tǒng)計(jì)特定區(qū)域的車(chē)輛流量，解決后獲取結(jié)果，確保數(shù)據(jù)在整個(gè)過(guò)程中不泄露。此外，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)記錄車(chē)牌數(shù)據(jù)的使用日志，明確數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限和操作記錄，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)使用的可追溯性，為車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)在跨部門(mén)、跨領(lǐng)域的安全共享提供技術(shù)保障。?

隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別在無(wú)人駕駛接駁系統(tǒng)中承擔(dān)關(guān)鍵的身份驗(yàn)證功能。當(dāng)無(wú)人駕駛接駁車(chē)輛抵達(dá)站點(diǎn)，車(chē)牌識(shí)別攝像頭快速識(shí)別車(chē)輛身份，與調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行信息核對(duì)，確認(rèn)車(chē)輛是否為該班次的指定運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。對(duì)于乘客，車(chē)牌識(shí)別與手機(jī)預(yù)約系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)乘客乘坐的車(chē)輛駛?cè)胝军c(diǎn)，系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別車(chē)牌關(guān)聯(lián)乘客預(yù)約信息，自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)并引導(dǎo)乘客上車(chē)。此外，車(chē)牌識(shí)別還用于監(jiān)控?zé)o人駕駛車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，若檢測(cè)到異常車(chē)輛（如未經(jīng)授權(quán)的車(chē)輛混入接駁路線），系統(tǒng)立即觸發(fā)警報(bào)并啟動(dòng)應(yīng)急處理機(jī)制，保障無(wú)人駕駛接駁系統(tǒng)的安全、有序運(yùn)行。?高效便捷的車(chē)牌識(shí)別，為停車(chē)場(chǎng)管理注入智能活力，助力車(chē)輛快速通行。

在車(chē)牌數(shù)據(jù)的采集、傳輸和存儲(chǔ)過(guò)程中，安全與隱私保護(hù)至關(guān)重要。系統(tǒng)采用國(guó)密 SM4 算法對(duì)車(chē)牌圖像和識(shí)別結(jié)果進(jìn)行加密傳輸，防止數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中被竊取或篡改；在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)節(jié)，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)牌記錄的分布式存儲(chǔ)，確保信息不可偽造和刪除；針對(duì)用戶隱私，采用數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)車(chē)牌圖像進(jìn)行模糊處理，保留用于識(shí)別的關(guān)鍵特征，避免泄露車(chē)主個(gè)人信息。此外，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)嚴(yán)格遵循《個(gè)人信息保護(hù)法》等法規(guī)，設(shè)置分級(jí)權(quán)限管理，授權(quán)人員可訪問(wèn)原始車(chē)牌數(shù)據(jù)，同時(shí)定期進(jìn)行安全漏洞掃描與應(yīng)急演練，保障系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。?工業(yè)園區(qū)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，支持危化品車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)管控，筑牢安全屏障。泰州市出入口車(chē)牌識(shí)別誤識(shí)別率

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)助力環(huán)保監(jiān)管，準(zhǔn)確識(shí)別渣土車(chē)，守護(hù)藍(lán)天白云。南京市車(chē)牌識(shí)別

智慧醫(yī)療急救綠色通道引入車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，為急救車(chē)輛爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。在醫(yī)院入口、城市主要道路，車(chē)牌識(shí)別攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)急救車(chē)輛車(chē)牌，當(dāng)檢測(cè)到 120 急救車(chē)、救護(hù)車(chē)等急救車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將信息推送至交通指揮中心和醫(yī)院急救部門(mén)。交通指揮中心根據(jù)車(chē)牌信息，優(yōu)先調(diào)度沿途信號(hào)燈，為急救車(chē)輛開(kāi)辟綠色通行路線；醫(yī)院急救部門(mén)提前做好接診準(zhǔn)備，急救車(chē)輛抵達(dá)醫(yī)院后，車(chē)牌識(shí)別快速驗(yàn)證車(chē)輛身份，直接引導(dǎo)至用停車(chē)位和急救區(qū)域。某城市應(yīng)用該系統(tǒng)后，急救車(chē)輛平均通行時(shí)間縮短 40%，明顯提升急救效率，為患者生命安全提供有力保障。?南京市車(chē)牌識(shí)別