從全國(guó)市場(chǎng)看，無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)。隨著生活節(jié)奏不斷加快，人們對(duì)外賣(mài)、物流配送的運(yùn)輸效率要求越來(lái)越高，越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始嘗試?yán)脽o(wú)人機(jī)進(jìn)行配送，以突破地面運(yùn)輸?shù)南拗?。這次中，在物資運(yùn)輸壓力劇增、無(wú)接觸配送需求爆發(fā)的背景下，無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出的靈活、便捷、安全、高速等配送價(jià)值令人矚目。未來(lái)，伴隨著技術(shù)、成本、政策等方面的相關(guān)瓶頸打破，無(wú)人機(jī)送貨時(shí)代或?qū)u行漸近。成都空御科技“聽(tīng)鷹”無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追蹤，并在電子地圖顯示航跡。為未來(lái)的低空交管出一份力。無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)設(shè)備 空御科技。江蘇無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備打擊黑飛

    無(wú)人機(jī)和遙控器開(kāi)機(jī)進(jìn)行通信時(shí)，該系統(tǒng)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào)，保密性強(qiáng)無(wú)死角偵測(cè)。可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角偵測(cè)機(jī)無(wú)人值守。開(kāi)啟全自動(dòng)防御，設(shè)備自行發(fā)現(xiàn)，識(shí)別和打擊非法無(wú)人機(jī)大功率干擾。開(kāi)啟大功率干擾模式，可全向打擊識(shí)別敵我?？蓞^(qū)分非法無(wú)人機(jī)與合法（白名單）無(wú)人機(jī)超前預(yù)警。無(wú)人機(jī)遙控器開(kāi)機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別，在無(wú)人機(jī)起飛前就能提前采取相應(yīng)措施TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)源偵測(cè)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精細(xì)偵測(cè)。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)人值守開(kāi)啟全自動(dòng)防御后，可進(jìn)入無(wú)人值守模式和手動(dòng)攔截模式。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)具有超前預(yù)警在指定保護(hù)區(qū)內(nèi)，無(wú)人機(jī)遙控器開(kāi)機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別，TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)可識(shí)別同型號(hào)同一機(jī)型無(wú)人機(jī)，識(shí)別無(wú)人機(jī)型號(hào)及唯伊電子指紋。 上海無(wú)人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品質(zhì)售后無(wú)憂(yōu)目前無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備適用哪些場(chǎng)合？

系統(tǒng)工作方式和工作模式:本系統(tǒng)采用全自動(dòng)化、智能化、7x24h無(wú)人值守的工作方式。具體可設(shè)置采用四種工作模式之一:全自動(dòng)模式(偵測(cè)和干擾打擊不需任何人工參與，為主要工作模式)、半自動(dòng)模式(自動(dòng)偵測(cè)識(shí)別，但在干擾打擊前詢(xún)問(wèn)，由人工確定后實(shí)施干擾打擊)、凈空模式(對(duì)全周或指定角度空域?qū)嵤┎婚g斷的持續(xù)掃描式干擾，可有效阻止使用無(wú)線(xiàn)電工作的無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)、防御區(qū)或警戒區(qū)的起飛和飛入)和人工模式(偵測(cè)、識(shí)別和干擾打擊均由人工操作，該模式主要由技術(shù)專(zhuān)家實(shí)施)。

“聽(tīng)鷹”無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)實(shí)時(shí)搜索、探測(cè)和報(bào)警，具有對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)的參數(shù)測(cè)量、單站測(cè)向、粗略測(cè)距功能，具備飛手定位及黑白名單功能，結(jié)合識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)可對(duì)無(wú)人機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行識(shí)別，設(shè)備還可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追尋，并在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示位置和航跡。

“聽(tīng)鷹”無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)實(shí)時(shí)搜索、探測(cè)和報(bào)警，具有對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)的參數(shù)測(cè)量、單站測(cè)向、粗略測(cè)距功能，具備飛手定位及黑白名單功能，結(jié)合識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)可對(duì)無(wú)人機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行識(shí)別，設(shè)備還可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追尋，并在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示位置和航跡。 反無(wú)人機(jī)解決方案廠(chǎng)家排名 空御科技無(wú)人機(jī)偵測(cè)。

民用無(wú)人機(jī)具有“低、慢、小”的飛行特點(diǎn)，由于可靠性和穩(wěn)定性問(wèn)題、操控員素質(zhì)層次不齊等原因，無(wú)人機(jī)容易出現(xiàn)操作失控、誤入禁飛區(qū)等事故，這就會(huì)影響航空安全和公共安全。如前幾年發(fā)生的無(wú)人機(jī)“擅闖白宮”、“飛越巴黎地標(biāo)建筑”事件。另外，無(wú)人機(jī)干擾機(jī)場(chǎng)航班的事情也層出不窮。從2014年開(kāi)始,一共發(fā)生數(shù)十起無(wú)人機(jī)與大型客機(jī)接近的危險(xiǎn)事件，并且發(fā)生率逐年攀升。例如,2016年5月28日,成都雙流機(jī)場(chǎng)東跑道航班起降空域因發(fā)生無(wú)人機(jī)阻礙航班正常起降,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)東跑道停航關(guān)閉1小時(shí)20分鐘,造成55起航班不能正常起降,大量旅客滯留機(jī)場(chǎng)。無(wú)人機(jī)偵測(cè)防御設(shè)備。陜西無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備成都空御

公安局無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制設(shè)備。江蘇無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備打擊黑飛

為維護(hù)天空安全，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過(guò)分的努力，從而扼殺了一個(gè)愛(ài)好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計(jì)劃，要求所有重量超過(guò)半磅的無(wú)人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會(huì)扼殺掉休閑無(wú)人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛(ài)好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪(fǎng)問(wèn)的個(gè)人信息。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局稱(chēng)，這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義?？謵悍肿铀坪醪惶赡苜M(fèi)心去登記他們的無(wú)人機(jī)或啟動(dòng)追蹤裝置。在安全方面，多數(shù)愛(ài)好者都是有責(zé)任心的人，遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無(wú)人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙設(shè)備，可結(jié)合雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電等手段，通過(guò)發(fā)射模擬衛(wèi)星信號(hào)，誘騙無(wú)人機(jī)到指定位置降落。江蘇無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備打擊黑飛

    成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、部隊(duì)等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況，公司已成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)反制行業(yè)標(biāo)桿。

    “降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽(tīng)鷹”無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后，通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。