建筑裝修構(gòu)造設(shè)計是建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計基礎(chǔ)上的深化和完善，是建筑構(gòu)造中的一個部分，其主要作用是營造功能更加完善、使用更方便、居住更宜人的室內(nèi)空間。裝飾材料種類繁多，更新速度快，裝飾構(gòu)造的方式根據(jù)現(xiàn)場情況也多種多樣，裝飾構(gòu)造的關(guān)鍵在于選用何種連接與固定方式來達到設(shè)計的功能、效果。裝飾裝修構(gòu)造設(shè)計即建筑細部設(shè)計。不同的裝飾裝修構(gòu)造將在一定程度上改變建筑外觀，因此裝修構(gòu)造必須解決：與建筑主體的附著。裝修層的厚度與分層、均勻與平整。與建筑主體結(jié)構(gòu)的受力和溫度變化相一致。提供良好的建筑物理環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、室內(nèi)無污染環(huán)境、色彩無障礙環(huán)境。防火、防水、防潮、防空氣滲透和防腐處理等問題。門窗的建筑構(gòu)造窗扇的開啟形式應(yīng)方便使用、安全、易于清潔。高層建筑宜采用推拉窗，當采用外開窗時應(yīng)有牢固窗扇的措施。開向公共走道的窗扇，其底面高度不應(yīng)低于2m。窗臺低于0.80m時，應(yīng)采取防護措施。工程設(shè)計的價值體現(xiàn)在落地效果，需兼顧理論可行性與實際執(zhí)行成本。湖州工程施工

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括墊層、基層以及面層。1)結(jié)構(gòu)特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關(guān)內(nèi)容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導(dǎo)致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響；為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅實的基礎(chǔ)，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。江西土石方工程設(shè)計綠色設(shè)計用光伏、雨水回收等，減少能源依賴與環(huán)境影響，踐行可持續(xù)理念。

    城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)-石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應(yīng)覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應(yīng)在5℃以上。③根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。(2)壓實與養(yǎng)護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應(yīng)采取防止遺撒、防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。③壓實系數(shù)均應(yīng)通過試驗段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養(yǎng)護①碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。

    地下連續(xù)墻可與內(nèi)支撐、與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合（兩墻合一）等支撐形式采用順作法、逆作法、半逆作法結(jié)合使用，施工振動小、噪聲低，墻體剛度大，防滲性能好，Xf周圍地基擾動小，可以組成具有很大承載力的連續(xù)墻。地下連續(xù)墻宜同時用作主體地下結(jié)構(gòu)外墻即“兩墻合一”。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級；適用于周邊環(huán)境條件很復(fù)雜的深基坑。地下連續(xù)墻施工要求有：(1)應(yīng)設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土導(dǎo)墻?；炷翉姸鹊燃壊粦?yīng)低于C20，厚度不應(yīng)小于200mm；導(dǎo)墻頂面應(yīng)高于地面100mm，高于地下水位；導(dǎo)墻底部應(yīng)進入原狀土200mm以上；導(dǎo)墻高度不應(yīng)小于。(2)地下連續(xù)墻單元槽段長度宜為4?6m。槽內(nèi)泥漿面不應(yīng)低于導(dǎo)墻面，同時應(yīng)高于地下水位。(3)水下混凝土應(yīng)采用導(dǎo)管法連續(xù)澆筑。導(dǎo)管水平布置距離不應(yīng)大于3m，距槽段端部不應(yīng)大于，導(dǎo)管下端距槽底宜為300?500mm;鋼筋籠吊放就位后應(yīng)及時澆筑混凝土，間隔不宜大于4h;現(xiàn)場混凝土坍落度宜為200±20_，強度等級應(yīng)比設(shè)計強度提高一級進行配制；混凝土澆筑面宜高出設(shè)計標高300?500mm。(4)混凝土達到設(shè)計強度后方可進行墻底注漿。注漿管應(yīng)采用鋼管；單元槽內(nèi)不少于2根，槽段長度大于6m時宜增加注漿管；注漿管下端應(yīng)伸到槽底200?500mm。 環(huán)保理念貫穿工程設(shè)計全程，力求減少能耗與環(huán)境影響的同時實現(xiàn)技術(shù)突破。

綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用單獨分艙方式建設(shè)。干線綜合管廊宜設(shè)置在機動車道、道路綠化帶下。支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設(shè)。支線綜合管廊宜設(shè)置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設(shè)，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜。纜線綜合管廊宜設(shè)置在人行道下。綜合管廊覆土深度應(yīng)根據(jù)地下設(shè)施豎向綜合規(guī)劃、行車荷載、綠化種植及當?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定。材料特性的精確把握是工程設(shè)計的基礎(chǔ)，直接影響產(chǎn)品性能與使用壽命。江西土石方工程設(shè)計

成本控制貫穿設(shè)計始終，需在材料選型、工藝規(guī)劃中尋求性價比很優(yōu)平衡點。湖州工程施工

    預(yù)制混凝土砌塊可根據(jù)工程的要求做成不同的厚度以及各種平面形狀、尺寸的砌塊，當停車場等有場地綠化要求時，還可以做帶各種形狀空洞的植草砌塊。預(yù)制混凝土砌塊包括普通型混凝土和連鎖型混凝土砌塊。(1)砌塊材料要求砌塊的力學(xué)性能、物理性能及外觀質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。(2)鋪砌與養(yǎng)護砌塊路面鋪砌與養(yǎng)護可參照石材路面，還應(yīng)注意以下幾點：①砌塊面層與基層之間應(yīng)設(shè)置整平層，整平層可采用預(yù)拌干硬性水泥砂漿，鋪砌中砂漿應(yīng)飽滿，厚度宜為30～50mm,虛鋪系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。②砌塊路面表面應(yīng)平整、防滑、穩(wěn)固、無翹動，縫線直順，無反坡積水現(xiàn)象。③鋪裝完成并檢查合格后，及時灌縫，灌縫應(yīng)飽滿。④砌塊路面面層勾縫時，應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫間距宜為20～50m,當采用水泥混凝土做基層時，鋪砌面層脹縫應(yīng)與基層脹縫對齊。3)方磚步道施工方磚步道主要應(yīng)用于人行道鋪筑，方磚步道材料、鋪砌與養(yǎng)護可參照石材路面，還應(yīng)注意以下幾點：(1)人行道鋪設(shè)應(yīng)以側(cè)石頂面為基準，按照設(shè)計橫坡和寬度鋪設(shè)。(2)人行道施工應(yīng)與斜坡、踏步、擋土墻等施工結(jié)合進行。(3)曲線段道板磚鋪砌，可采用直鋪法和扇形鋪砌法。通過調(diào)整道板磚縫隙寬度進行施工。 湖州工程施工