硬齒面圓柱齒輪減速器：1、硬齒面圓柱齒輪減速器包括漸開線斜齒圓柱齒輪減速器（ZDY、ZLY、ZSY)和圓錐齒輪減速器（DBY(K)DCY(K)及擠出機(jī)**齒輪箱（JLY、JWY、JHM)***運(yùn)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、建筑、輕工、石油、印染等行業(yè)。減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)方法：1、減速器的軸伸軸線與其連接的原動力和負(fù)載軸線應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于用所聯(lián)軸器的允許值。安裝聯(lián)軸器時(shí)不許錘擊。2、減速器安裝好后，向箱體油池內(nèi)注入所需潤滑油，油面應(yīng)至于油尺規(guī)定的上下刻線之間的高度。3、減速器在正式使用前用手轉(zhuǎn)動，必須靈活，無卡阻現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)以上。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、振動及滲漏油現(xiàn)象。緊固件不得松動。4、減速器***使用30天后必須更換新的潤滑油，一般情況下，對長期連續(xù)工作的減速器必須三個月更換一次。對于每天工作不超過八小時(shí)的減速器，須每六個月更換一次。同時(shí)定期檢查油的質(zhì)量。5、當(dāng)減速器連續(xù)停機(jī)超過24小時(shí)，重新啟動時(shí)必須使齒輪或軸承充分潤滑后方向可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；帶油泵電機(jī)的，必須先啟動油泵幾分鐘后啟動主機(jī)。6、油的選用環(huán)境溫度-10℃～0℃時(shí)用L-CKC46～L～CKC68潤滑油0℃～30℃時(shí)用L-CKC100～L～CKC150潤滑油。 擺線針輪減速機(jī)的傳動效率高，能夠提高設(shè)備的工作效率和生產(chǎn)效率。制藥XLD系列擺線針輪減速機(jī)參數(shù)
適用工作溫度為正負(fù)40度，因此，擺線針輪減速機(jī)受到用戶的普遍歡迎并在各個行業(yè)和領(lǐng)域被***的使用。另注:所用圖片為參考圖片，請以實(shí)物為準(zhǔn)。、XLD0、XL1、XLD1、XL2、XLD2、XL3、XLD3、XL4、XLD4、XL5、XLD5、XL6、XLD6、XL7、XLD7、XL8、XLD8、XL9、XLD9、XL10、XLD10、XL11、XLD11、XL12、XLD12XW0、XWD0、XW1、、XWD2、XW3、、XWD4、、XW6、XWD6、XW7、、.XW10、、、XWD12若干型號現(xiàn)貨供應(yīng)2、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動和嗓聲限制在*小程度。4、減速器使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得**度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。5、設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，*少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。技術(shù)參數(shù)：功率：～3KW轉(zhuǎn)矩：25N·m～250N·m傳動比：單級：9-87雙級：121-1849微型減速機(jī)機(jī)型號、減速比及其表示方法：XW5減速機(jī)XWEY117減速機(jī)1、單級減速機(jī)速比機(jī)型有WB65型、WB85型、WB100型、WB120型、WB150型。佰利傳動平行軸斜齒輪減速機(jī)選型擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)空間的比較大利用和布局的靈活性。
齒輪箱油溫過高原因及處理一、風(fēng)冷器可能故障1、風(fēng)冷器自身故障如電線短路、斷路、電機(jī)燒壞等導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。2、灰塵影響風(fēng)冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風(fēng)冷器的散熱，導(dǎo)致潤滑油冷卻不足。3、風(fēng)冷器的接線錯誤接線錯誤會導(dǎo)致風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致風(fēng)向相反，影響散熱。二、潤滑系統(tǒng)到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標(biāo)示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時(shí)直接進(jìn)入油分配器，溫度較高時(shí)進(jìn)入冷卻器。如油管接反則高溫油不經(jīng)過冷卻器冷卻，必然會產(chǎn)生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。三、潤滑系統(tǒng)的壓力閥或溫控閥錯誤在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當(dāng)油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：可以摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動的振動感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題。四、溢流閥問題溢流閥作為泄壓元件，應(yīng)在齒輪箱油溫低、壓力高的時(shí)候才會發(fā)生作用。目前發(fā)現(xiàn)有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經(jīng)過冷卻的油量會減少，部分的油未經(jīng)冷卻直接回齒輪箱，導(dǎo)致整體冷卻不足，油溫偏高。
微型化：隨著機(jī)械設(shè)備向更小規(guī)模和更緊湊的方向發(fā)展，對減速機(jī)的尺寸和重量要求也在不斷提高。未來的減速機(jī)將更加注重微型化和輕量化的設(shè)計(jì)。專業(yè)化：隨著工業(yè)領(lǐng)域的不斷細(xì)分，對減速機(jī)的專業(yè)化要求也在不斷提高。未來的減速機(jī)將更加注重專業(yè)化和定制化的設(shè)計(jì)，以滿足不同領(lǐng)域和特定應(yīng)用的需求。綜上所述，減速機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域的重要傳動部件，其應(yīng)用和發(fā)展與工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步密切相關(guān)。未來，隨著工業(yè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，減速機(jī)的技術(shù)和應(yīng)用也將不斷創(chuàng)新和發(fā)展。復(fù)制齒輪減速機(jī)的潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能夠有效降低摩擦和磨損，延長使用壽命。
減速機(jī)用油封：減速機(jī)一般置于電機(jī)與工作機(jī)之間，輸入、輸出端分別通過聯(lián)軸器與電機(jī)軸和工作機(jī)的主軸相連。減速機(jī)的輸入、輸出軸端，各有一個透蓋，油封就安裝于透蓋里，起到密封作用。**常見的油封類型分為單體型與組裝型。減速器油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承和油的外泄，從而保持減速機(jī)用油的正常。減速機(jī)油封質(zhì)量很大程度上會影響減速機(jī)的使用壽命。質(zhì)量的油封可提升減速機(jī)工作時(shí)間、延長使用壽命。因此，在減速機(jī)選型時(shí)，油封的構(gòu)造及質(zhì)量是必須了解的選型事項(xiàng)之一。齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算和測試，確保傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天津百利天星XLD8000行星立式擺線針輪減速機(jī)配件
蝸輪蝸桿減速機(jī)具有較高的傳動精度，能夠滿足精密傳動需求。制藥XLD系列擺線針輪減速機(jī)參數(shù)
常用減速機(jī)油封的分類：***類，普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤滑第二類，迷宮式油封通常適用于相對較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無磨損也不會局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng)。但是，迷宮式油封對安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等第三類，組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性制藥XLD系列擺線針輪減速機(jī)參數(shù)