高速公路綠化景觀設(shè)計(jì)有哪些設(shè)計(jì)要求？高速公路景觀空間視覺合理性：高速公路綠化首先要滿足高速公路的功能要求，以“安全、舒適、實(shí)用、美觀”為宗旨。高速公路上車輛行駛速度較快，司機(jī)容易產(chǎn)生視覺疲勞，尤其是夜間雙向行駛車輛的燈光照射會(huì)產(chǎn)生眩光，使司機(jī)產(chǎn)生暫時(shí)的視覺障礙，威脅行車安全。高速公路中心隔離帶、碎石臺(tái)、邊坡生態(tài)植草防護(hù)可以給司機(jī)創(chuàng)造一個(gè)良好的視覺立體空間，減輕視覺疲勞，起到防眩作用，從而提高行車安全。不同的城市植被配置所形成的植物文化會(huì)給你帶來(lái)多樣的地域文化信息。市政道路綠化景觀一直是官方改善城市面貌的重點(diǎn)。廣州工地綠化景觀價(jià)格

市政道路綠化景觀一直是官方改善城市面貌的重點(diǎn)，是市政園林設(shè)計(jì)的一部分,體現(xiàn)的是城市居民生活品質(zhì),提高城市民眾精神生活。城市的綠化水平一方面體現(xiàn)在園林建設(shè)上，另一個(gè)就是道路綠化。隨著城市發(fā)展的進(jìn)程，城市居民已經(jīng)不但但滿足于溫飽，他們更關(guān)注生活環(huán)境，設(shè)計(jì)者要有與時(shí)俱進(jìn)的思維，還需考慮道路綠化人性化設(shè)計(jì)思想。市政綠化較能體現(xiàn)一個(gè)城市的精神風(fēng)貌，對(duì)城市防塵、降噪、保濕具有重要作用。所以，市政道路景觀綠化要結(jié)合視覺特性進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，使道路綠化更加優(yōu)美，富有綠色，成為城市向外界展示自身的名片。湛江園區(qū)綠化景觀隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，居住區(qū)景觀環(huán)境設(shè)計(jì)做為城市景觀環(huán)境設(shè)計(jì)的一個(gè)重要類型，受到人們關(guān)注和重視。

園林綠化在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用：園林綠化在植物的選擇上以喬木、灌木、地被、草坪為主，多種元素的組合搭配增加了綠化空間層次結(jié)構(gòu)，使植物不同類型間優(yōu)缺互補(bǔ)，達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的園林覆蓋層，創(chuàng)造豐富的人工植物群落?？臻g層次結(jié)構(gòu)是怎樣在景觀格局中體現(xiàn)的，如大樹與矮綠籬配植，大樹顯得更高大，矮綠籬則更小巧可愛;曲線體與直線體組織在一起，直線體顯得更加纖細(xì)尖銳和端莊敏捷，曲線體則更豐滿柔和，生機(jī)勃勃。在布局上要有疏密之分，在體量上要有大小之別，豎向上要有高低之差。在層次上既要上下考慮，又要左右配合。植物立體景觀布局時(shí)，雖考慮對(duì)比變化，和諧統(tǒng)一也不容忽視。觀賞者隨著視線的移動(dòng)，達(dá)到步移景異效果的同時(shí)，又要自然而然地進(jìn)入預(yù)設(shè)的空間序列，而不感到突兀。

園林綠化在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用：景觀的空間布局在優(yōu)化植物配置的同時(shí)也要借助地形、山石、小品等園林要素來(lái)共同完成。園林中的山石因其具有形式美、意境美和韻味美而富有極高的審美價(jià)值，被認(rèn)為是“立體的畫”“無(wú)聲的詩(shī)”。在古典園林中，經(jīng)?？梢栽谕ピ旱娜肟?、中心等視線集中的地方看到特置的大塊單獨(dú)山石;山石也經(jīng)常被安置于居住區(qū)的入口、公園某一個(gè)主景區(qū)、草坪的一角或軸線的焦點(diǎn)等地方以形成醒目的點(diǎn)綴之景。低矮的常綠草木植物或宿根花卉則層層疊疊、疏密有致地栽植在山石周圍，作為背景烘托或作為前置襯托，形成層次分明、靜中有動(dòng)的園林景觀，精巧而耐人尋味，良好的植物景觀也恰當(dāng)?shù)剌o助了山石的點(diǎn)景功能。綠化從古至今都是人們所向往的環(huán)境，隨著人類文明進(jìn)步，生活質(zhì)量越來(lái)越高，對(duì)自然環(huán)境的要求也隨之苛刻。

在各大城市的景觀建設(shè)中，都比較注重園林綠化的配置及自我個(gè)性的體現(xiàn)。在深圳特區(qū)，由于它地處南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，生態(tài)風(fēng)景林建設(shè)就具有巨大的生物多樣性發(fā)展?jié)摿?。因此，在樹種配置原則上，深圳以小群落混交方式為主，因地制宜采取慢生樹種與速生、伴生樹種相結(jié)合，耐陰樹種與中、喜光樹種相匹配，上層樹種與下層樹種相配套，生態(tài)型樹種與景觀型樹種合理配置，在可能的污染源附近配置相應(yīng)的抗污染樹種，進(jìn)行施工作業(yè)設(shè)計(jì)。中、遠(yuǎn)景的生態(tài)風(fēng)景林，一般只突出綠色，不過(guò)分追求色彩變化。地處近景的生態(tài)風(fēng)景林，在保持綠色木底的基礎(chǔ)上，將利用有關(guān)樹種的花、葉、果、冠等色彩變化，突出自然美感。對(duì)特殊的敏感區(qū)域，如重點(diǎn)城區(qū)周邊和鐵路、高速公路及干線道路沿線，則運(yùn)用大尺度、大色塊的手法，采用花、葉富于色彩變化及冠形豐富的樹種，來(lái)減緩司機(jī)的駕駛疲勞，從而減少不必要的事端。綠化景觀大面積的草坪要看草種的選擇。廣州工地綠化景觀價(jià)格

景觀設(shè)計(jì)拓展了靈活多變的構(gòu)圖手法與流暢的曲線形態(tài)揉合到環(huán)境中，豐富和發(fā)展了傳統(tǒng)的園林設(shè)計(jì)方法。廣州工地綠化景觀價(jià)格

綠化作用：補(bǔ)充空氣中的氧。成年人一晝夜需要消耗0.75千克的氧氣、排出0.9千克的二氧化碳。不少工廠也往大氣中排放二氧化碳。大氣中的氧氣要及時(shí)補(bǔ)充，二氧化碳要不斷排除以維持空氣的正常組成成分。綠化植物在進(jìn)行光合作用時(shí)，吸收空氣中的二氧化碳，放出氧氣。地球上的植物每年為人類處理掉近千億噸的二氧化碳?？諝庵杏?0%的氧氣是由森林、綠地制造的。吸收大氣中的有害氣體。許多植物具有較強(qiáng)的吸收過(guò)濾大氣中有害氣體的能力。如綠化能有效地減少汽車尾氣中的氮氧化合物，從而減少大氣中臭氧的發(fā)生量和防止光化學(xué)煙霧的形成；柳杉、梧桐、泡桐、柑橘能吸收二氧化碳；刺槐、檜柏、女貞、向日葵等能吸收氟化氫；槐、銀樺、懸鈴木等能吸收氯和氯化氫；夾竹桃、桑、棕櫚能吸收汞；鐵樹、美洲槭能吸收大氣中苯、醛、酮、醇、醚等等。此外，有些樹的葉子還能吸收大氣中的鉛、鎘和砷。廣州工地綠化景觀價(jià)格

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