光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
銷售常州市汽車玻璃檢測(cè)設(shè)備行情領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)常州市光學(xué)檢測(cè)設(shè)備排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)晶圓平整度顆粒度排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
提供常州市光學(xué)檢測(cè)報(bào)價(jià)領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
按換電站日接待300輛新能源汽車計(jì)算,換電站需要儲(chǔ)備450套動(dòng)力電池,電池成本為3150萬(wàn)元。電池的費(fèi)用就需要花費(fèi)3150萬(wàn)元,再加上其他的費(fèi)用,保守估計(jì),建設(shè)一座換電站的成本應(yīng)該會(huì)在4000萬(wàn)元左右。以蔚來(lái)?yè)Q電站為例,一座換電站占地43平方米,并連接成本更高的380V工業(yè)電,此外還需要24小時(shí)專人值守現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)蔚來(lái)官方公布的數(shù)據(jù),2018年蔚來(lái)在全國(guó)9個(gè)城市部署了80座換電站(包含高速公路和城市換電站)。規(guī)劃到2020年,建設(shè)1100座換電站。目前,蔚來(lái)高速公路換電站已經(jīng)覆蓋G4京港澳高速、G2京滬高速以及G15沈海高速(部分貫通)。對(duì)于目前仍未擺脫巨額虧損的蔚來(lái)來(lái)說(shuō),建設(shè)規(guī)模龐大的換電站無(wú)疑將給其帶來(lái)更大的成本壓力,換電更是加大這一壓力。不過(guò),汽車行業(yè)專家賈新光持有不同的看法:換電服務(wù)給蔚來(lái)帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)壓力可能并沒(méi)有外界想象中的那么大。政策只是面向ES8和ES6的首任車主,而且并沒(méi)有包括所有車型。其實(shí),致力于為用戶提供更好的服務(wù),其背后是各家車企對(duì)銷量的追求。換電業(yè)務(wù)成為重要的發(fā)展方向!宜賓鋰電池?fù)Q電服務(wù)
上面上的共享充電寶、共享單車興起之后,共享的風(fēng)氣又吹到了新能源領(lǐng)域——電動(dòng)車快沒(méi)電的時(shí)候,不需要等待充電,而是到智能換電柜換一個(gè)滿電的電池……兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,興起了共享?yè)Q電熱潮。在兩輪電動(dòng)車的眾多使用者當(dāng)中,特別有續(xù)航需求的莫過(guò)于外賣小哥。雖然續(xù)航里程數(shù)跟電瓶的容量、新舊都有關(guān)系,但對(duì)大多數(shù)外賣員而言,電動(dòng)車的電量撐一整天還是比較困難的。 忽如一夜春風(fēng)來(lái),進(jìn)入換電服務(wù)行業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多,據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年以來(lái),該領(lǐng)域先后跑進(jìn)了20多家企業(yè)。換電市場(chǎng)上還有跨界發(fā)展能源業(yè)務(wù)的鐵塔能源、享?yè)Q電以及e換電、智租換電、哈嘍換電等。廣元換電服務(wù)公司推薦實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 提升充電樁利用率。
當(dāng)人們還在為“電動(dòng)汽車是走快充路線還是換電路線”爭(zhēng)論不休時(shí),電池?fù)Q電服務(wù)已在兩輪電動(dòng)車行業(yè)率先推開(kāi)。近日,上海行乎旗下有電有車項(xiàng)目面向市場(chǎng)進(jìn)行,為兩輪電動(dòng)車出行用戶提供綠色、智能、安全的租車+換電服務(wù)。租車+換電市場(chǎng)巨大目前階段,電動(dòng)車租賃和換電的市場(chǎng)主要是:700萬(wàn)的物流、外賣等配送類從業(yè)人員。這些人群以電動(dòng)車為謀生工具,電動(dòng)車行駛里程長(zhǎng),要求高,購(gòu)買大電瓶電車單次成本太高,而且電動(dòng)車損耗率較大。通過(guò)租賃電動(dòng)車的方式,他們可降低電動(dòng)車使用成本,而且一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題,可以快速解決。當(dāng)電動(dòng)車電池續(xù)航無(wú)法滿足自身要求時(shí),可以重新租損耗率較小的電瓶車,實(shí)現(xiàn)定期騎“新車”。而且一輛鉛酸電動(dòng)車充滿電需要3-6個(gè)小時(shí),充電的時(shí)間長(zhǎng)費(fèi)用高,換車麻煩且成本高,外賣小哥想要多賺錢,但這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響其工作效率和收入。通過(guò)集中型充換電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送,在電池配送站內(nèi)實(shí)現(xiàn)集電池調(diào)配、更換及其他服務(wù)于一體,外賣騎手可以實(shí)現(xiàn)電池的無(wú)限續(xù)航。
以中國(guó)3.5億輛的兩輪電動(dòng)車保有量來(lái)衡量,換電服務(wù)并不缺乏用戶基礎(chǔ),只要找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn),提供有效的商業(yè)模式,發(fā)展空間不可限量。短期來(lái)看,兩輪換電業(yè)務(wù)的重心仍然在B端客戶,這個(gè)群體對(duì)續(xù)航里程有特殊要求,而兩輪車電池普遍充電速度慢,充電地點(diǎn)有嚴(yán)格限制,很難滿足他們的特殊要求,所以用戶對(duì)換電服務(wù)的接受度非常高。以一二線城市的外賣小哥為例,日均行駛里程在100~150公里,才能保證有穩(wěn)定的收入。要保證電動(dòng)車有足夠的續(xù)航,有兩個(gè)選擇,一個(gè)選擇是購(gòu)買大容量鋰電池,夜間充電白天不充電,電池電量通常在60V45Ah到60V55Ah,購(gòu)置成本在3000元上下,對(duì)外賣小哥而言是很大的經(jīng)濟(jì)壓力,且經(jīng)常買到非法改裝的鋰電池,安全風(fēng)險(xiǎn)也很大。另一個(gè)選擇是接受換電服務(wù),在電池電量即將耗盡時(shí),到附近的換電站點(diǎn)更換電池組,基本上可以實(shí)現(xiàn)不間斷行駛,滿足的續(xù)航里程要求。換電服務(wù)的月租金一般在300元以內(nèi),每月支出成本并不大,且解決了充電的煩惱,無(wú)后顧之憂。中國(guó)換電服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析!
在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng),換電服務(wù)早已有之,大約在2006年前后,就有人嘗試過(guò)基于鉛酸電池的換電業(yè)務(wù)。但是由于鉛酸電池大而笨重,換電網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量稀少,充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,也沒(méi)有基于無(wú)線通信的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所以用戶體驗(yàn)不佳,并未得到規(guī)?;陌l(fā)展。從2016年開(kāi)始,隨著輕便小巧的鋰電池得到大規(guī)模應(yīng)用,基于4G網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日趨完善,充換電柜技術(shù)及后端運(yùn)營(yíng)平臺(tái)逐步成熟,換電服務(wù)在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)又開(kāi)始興起。以外賣、快遞、跑腿等B端運(yùn)營(yíng)客戶為切入點(diǎn),換電服務(wù)逐步打開(kāi)市場(chǎng)。這些用戶對(duì)續(xù)航里程有很高的要求,日均行駛里程普遍在100公里以上,有些人甚至達(dá)到200公里,鉛酸電池?zé)o法滿足此類需求,必須使用大容量的鋰電池,而鋰電池的較高購(gòu)置成本以及充電難、充電安全問(wèn)題,也困擾著這些用戶。換電服務(wù)的捕捉到了這些用戶需求,以支付月租金的方式大幅度降低初始成本投入,以大量投放的換電柜+中小容量鋰電池解決續(xù)航里程問(wèn)題,以4G通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大幅簡(jiǎn)化換電過(guò)程,從而解決了B端用戶的后顧之憂,深受用戶喜愛(ài)。換電服務(wù)行業(yè)定義是什么?達(dá)州換電服務(wù)
例如外賣小哥、快遞小哥或者閃送之類的,現(xiàn)有電動(dòng)車不僅存在充電不便的問(wèn)題。宜賓鋰電池?fù)Q電服務(wù)
換電模式是完全區(qū)別于充電模式的一種全新給兩輪電動(dòng)車?yán)m(xù)航的方式,以換電柜+鋰電池的形式呈現(xiàn),應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),輕松換電?!斑@種換電模式模式有幾個(gè)非常明顯的好處:一、節(jié)省時(shí)間,不需要等幾個(gè)小時(shí)充電,換電電池充電也很迅速;二、節(jié)約地方,每個(gè)換電柜占地,大部分商家門店都能擺這么一個(gè)換電柜,方便市民換電,換電效率高;三、安全,插著電線充電,會(huì)有一些安全隱患,換電的話完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。四、電池沒(méi)有被盜風(fēng)險(xiǎn),換電電池都是內(nèi)設(shè)芯片,只支持在換電柜充電;五、解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航問(wèn)題,不用擔(dān)心車子騎出去半路沒(méi)電的問(wèn)題,就近換電網(wǎng)點(diǎn)秒換電。六、解決電池老化,電量不耐用的問(wèn)題,換電柜中的電池都是經(jīng)過(guò)檢測(cè)通過(guò)的“健康”電池,不合格的電池將會(huì)被及時(shí)更換掉,相當(dāng)于每天都用新電池,還間接延長(zhǎng)了你電動(dòng)車的壽命。由此可見(jiàn),換電比充電有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。宜賓鋰電池?fù)Q電服務(wù)
四川享鋰來(lái)科技有限公司位于中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都市天府新區(qū)湖畔路北段366號(hào)1棟3樓1號(hào)。公司業(yè)務(wù)涵蓋鋰電池,換電柜,專用電池,低速電池等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司從事能源多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批獨(dú)立的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。享鋰來(lái)立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。