氫燃料電池儲氫罐注塑加工件采用玻璃纖維增強 PA6 與阻氫涂層復(fù)合工藝，先通過長纖維注塑（LFT）成型罐體骨架（玻纖長度 12mm，含量 50%），拉伸強度達 280MPa，再通過氣相沉積法（CVD）在內(nèi)壁制備 10μm 厚的硅氧烷阻氫層，氫滲透速率≤1×10??mol/(cm?s)。加工時運用纏繞注塑技術(shù)，在罐體封頭處形成 ±55° 交叉纖維層，經(jīng) 100MPa 水壓爆破測試時，斷裂延伸率≥5%，滿足 ISO 19880-3 標(biāo)準(zhǔn)要求。成品在 - 40℃~85℃溫度區(qū)間內(nèi)，經(jīng) 10000 次充放氫循環(huán)（0~70MPa）后，罐體變形量≤0.3%，且內(nèi)襯溶脹率≤1%，確保氫燃料電池車的儲氫安全與長壽命。注塑加工件的凸臺設(shè)計增加裝配定位點，降低人工組裝誤差。杭州精密加工件表面噴涂工藝

光伏逆變器散熱注塑加工件，采用聚碳酸酯（PC）與納米氮化鋁（AlN）復(fù)合注塑。將 40% AlN 填料（粒徑 2μm）與 PC 粒子在往復(fù)式螺桿擠出機（溫度 280℃，轉(zhuǎn)速 300rpm）中混煉，制得熱導(dǎo)率 2.5W/(m?K) 的散熱片材料。加工時運用模內(nèi)冷卻技術(shù)（模具內(nèi)置微通道，冷卻液溫度 20℃），在 0.5mm 薄壁上成型高度 10mm 的散熱齒，齒間距精度 ±0.1mm。成品經(jīng) 85℃、85% RH 濕熱測試 1000 小時后，熱導(dǎo)率下降率≤5%，且在 100℃高溫下拉伸強度≥60MPa，滿足逆變器功率器件的高效散熱與絕緣需求。復(fù)雜結(jié)構(gòu)加工件非標(biāo)定制注塑加工件的筋位設(shè)計增強結(jié)構(gòu)強度，可承受 20kg 以上的垂直壓力。

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)注塑加工件選用改性 PA66+30% 玻纖與硅烷偶聯(lián)劑復(fù)合體系，通過雙階注塑工藝成型。一段注射壓力 160MPa 成型骨架結(jié)構(gòu)，第二段保壓 80MPa 注入導(dǎo)熱填料（Al?O?粒徑 2μm），使材料熱導(dǎo)率達 1.8W/(m?K)。加工時在電機端蓋設(shè)計螺旋式散熱槽（槽深 3mm，螺距 10mm），配合模內(nèi)冷卻（冷卻液溫度 15℃）控制翹曲量≤0.1mm/m。成品經(jīng) 150℃熱油浸泡 1000 小時后，拉伸強度保留率≥85%，且在 100Hz 高頻振動（振幅 ±0.5mm）測試中運行 5000 小時無裂紋，同時通過 IP6K9K 防護測試，滿足電驅(qū)系統(tǒng)的散熱、耐油與密封需求。

半導(dǎo)體封裝用注塑加工件，需達到 Class 10 級潔凈標(biāo)準(zhǔn)，選用環(huán)烯烴共聚物（COC）與氣相二氧化硅復(fù)合注塑。將 5% 疏水型二氧化硅（比表面積 300m2/g）混入 COC 粒子，通過真空干燥（溫度 80℃，時間 24h）去除水分，再經(jīng)熱流道注塑（模具溫度 120℃，注射壓力 150MPa）成型，制得粒子析出量≤0.1 個 /ft2 的封裝載體。加工時采用激光微雕技術(shù)，在 0.2mm 厚薄膜上雕刻出精度 ±2μm 的導(dǎo)電路徑槽，槽壁粗糙度 Ra≤0.1μm，避免金屬化過程中產(chǎn)生毛刺。成品在 150℃真空環(huán)境中放氣率≤1×10??Pa?m3/s，且通過 1000 次熱循環(huán)（-40℃~125℃）測試，翹曲量≤50μm，滿足高級芯片封裝的高精度與低污染要求。耐溫注塑件選用 PPS 材料，可在 220℃高溫環(huán)境中持續(xù)工作。

絕緣加工件的材料選擇需兼顧電氣性能與環(huán)境適應(yīng)性，常見的環(huán)氧樹脂板通過玻璃纖維增強后，介電強度可達 20kV/mm 以上，在 130℃熱態(tài)環(huán)境中仍能保持體積電阻率≥1013Ω?cm。加工時需采用金剛石砂輪進行精密切割，避免普通刀具摩擦產(chǎn)生的高溫破壞分子結(jié)構(gòu)，切割后的邊緣需經(jīng) 320 目砂紙逐級研磨，使表面粗糙度控制在 Ra3.2 以下，防止毛刺引發(fā)局部放電。這類加工件在高壓開關(guān)柜中作為隔離開關(guān)絕緣底板使用時，需通過 40kV 工頻耐壓測試，同時承受 1000N 的機械壓力不變形，確保電力系統(tǒng)安全運行。?該注塑件的流道系統(tǒng)采用熱流道設(shè)計，減少材料浪費，提高生產(chǎn)效率。杭州絕緣加工件快速打樣

絕緣加工件可根據(jù)客戶圖紙定制，滿足不同規(guī)格的電氣絕緣需求。杭州精密加工件表面噴涂工藝

航空航天領(lǐng)域的輕量化絕緣加工件，多采用石英纖維增強氰酸酯樹脂。通過樹脂傳遞模塑（RTM）工藝成型，在80℃、0.8MPa壓力下固化12小時，制得密度只1.8g/cm3的絕緣件，其比強度達600MPa·cm3/g，可承受30g的加速度沖擊。加工時采用水刀切割技術(shù)，避免傳統(tǒng)切削產(chǎn)生的分層缺陷，切割邊緣經(jīng)等離子體處理后，與鋁合金骨架的粘結(jié)強度≥20MPa。成品在-196℃液氮環(huán)境中測試，尺寸變化率≤0.05%，且在太空真空環(huán)境下的放氣率≤5×10??%，滿足航天器極端工況下的絕緣與結(jié)構(gòu)需求。杭州精密加工件表面噴涂工藝