可實(shí)時(shí)檢測(cè)到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài)，電路結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測(cè)到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動(dòng)輸出，達(dá)到實(shí)時(shí)保護(hù)的目的，并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說(shuō)明圖1是本申請(qǐng)公開(kāi)的車用電磁閥的故障檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。本申請(qǐng)公開(kāi)了一種車用電磁閥的故障檢測(cè)電路，請(qǐng)參考圖1所示的電路圖，該故障檢測(cè)電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d，mcu的驅(qū)動(dòng)使能端en端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)，cpld控制器的驅(qū)動(dòng)輸出端c1連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路并輸出驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地，電阻r1的另一端接+24v電壓，車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過(guò)第二電阻r2連接二極管d的正極，二極管d的負(fù)極連接+，二極管d的正極還通過(guò)第三電阻r3接地。知名電子線圈訂制價(jià)格哪家比較好，強(qiáng)烈推薦無(wú)錫東英電子有限公司。河南電子線圈采購(gòu)

其外部為金屬屏蔽罩，內(nèi)部由尼龍襯架、工字形磁心、磁帽及引腳座等構(gòu)成，在工字磁心上有用**度漆包線繞制的繞組。磁帽裝在屏蔽罩內(nèi)的尼龍架上，可以上下旋轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)改變它與線圈的距離來(lái)改變線圈的電感量。電視機(jī)中頻陷波線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與振蕩線圈相似，只是磁帽可調(diào)磁心。2）．電視機(jī)用行振蕩線圈行振蕩線圈用在早期的黑白電視機(jī)中，它與**的阻容元件及行振蕩晶體管等組成自激振蕩電路（三點(diǎn)式振蕩器或間歇振蕩器、多諧振蕩器），用來(lái)產(chǎn)生頻率為15625HZ的的矩形脈沖電壓信號(hào)。該線圈的磁心中心有方孔，行同步調(diào)節(jié)旋鈕直接插入方孔內(nèi)，旋動(dòng)行同步調(diào)節(jié)旋鈕，即可改變磁心與線圈之間的相對(duì)距離，從而改變線圈的電感量，使行振蕩頻率保持為15625HZ，與自動(dòng)頻率控制電路（AFC）送入的行同步脈沖產(chǎn)生同步振蕩。高質(zhì)量電子線圈暢銷全國(guó)電子線圈哪家好，無(wú)錫東英電子值得信賴，歡迎您的光臨！

清零信號(hào)的作用是，每次mcu讀取斷路反饋狀態(tài)位和短路反饋狀態(tài)位后，mcu將通過(guò)狀態(tài)清零端c4向cpld控制器發(fā)送清零信號(hào)，清理cpld控制器的反饋輸出端的反饋狀態(tài)位，使其復(fù)位至起始狀態(tài)，為下一個(gè)周期的狀態(tài)變化做準(zhǔn)備。本申請(qǐng)針對(duì)車用電磁閥t1的正常、斷路和短路三種不同的情況進(jìn)行詳細(xì)描述如下：一、車用電磁閥t1正常工作時(shí)，工作相位圖請(qǐng)參考圖2。在未開(kāi)始驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作時(shí)，即驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效、呈低電平時(shí)，此時(shí)車用電磁閥t1和電阻r1構(gòu)成串聯(lián)分壓電路，由于車用電磁閥t1的內(nèi)阻很低，所以t1和r1的公共端a端的電壓非常低，因此b端電壓可以認(rèn)為是一個(gè)邏輯的低電平，也即b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為低電平。當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，t1和r1的公共端a端的電壓即為車用電磁閥t1的驅(qū)動(dòng)電壓，通過(guò)電阻r2和r3的分壓以及二極管d的限壓作用，可確保b端電壓保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi)，也即此時(shí)b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為高電平。因此，在車用電磁閥t1正常工作時(shí)，診斷狀態(tài)位和驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)同步變化，斷路反饋狀態(tài)位和短路反饋狀態(tài)位恒為無(wú)效的低電平。二、車用電磁閥t2出現(xiàn)斷路故障時(shí)，工作相位圖請(qǐng)參考圖3。在未開(kāi)始驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作時(shí)。

   按導(dǎo)磁體性質(zhì)分類：空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈。按工作性質(zhì)分類：天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉(zhuǎn)線圈。按繞線結(jié)構(gòu)分類：?jiǎn)螌泳€圈、多層線圈、蜂房式線圈。MFZ12-90YCDC12V36WMFZ12-90YCDC220V35WMFZ60-37YC220V30WMFZ10-22YC24VMFZ18-37YCDC24V22WMFZ12-37YCDC24V30WMFZ8-7YC24VMFZ10-37YC220VAC30WMFZ10-37YC220VDC30WMFZ12-37YC220VDC30WMFZ18-37YC24VDC22WMFZ30-90YC24VDC35WMFZ30-90YCDC220V35WMFB12-90YC220VAC36WMFB60-37YC220VMFZ60-37YC220VDC36WMFB8-90YCAC220V35WMFZ60-37YCDC110V30WMFZ60-37YC力士樂(lè)電磁閥線圈MFZ10-22YC,MFZ10-37YC,MFB10-37YC,MFZ10-90YC,閥用電磁鐵,的詳細(xì)資料MFZ10-22YC,MFZ10-37YC,MFB10-37YC,MFZ10-90YC,閥用電磁鐵,電磁鐵價(jià)格,供應(yīng)電磁鐵,電磁鐵生產(chǎn)廠家直流MFZ10-YC系列電磁鐵，適用于單相橋式全波整流的直流電源，電壓至220V的電路中。MFB10-YC系列電磁鐵適用于交流50HZ至220V控制電路中。交流：MFJ10YC系列電磁鐵，適用于交流50HZ、電壓至380V控制電路中，作為液壓電磁換向閥的動(dòng)力元件?？膳涮椎聡?guó)力士樂(lè)、六、十通徑螺紋連接的電磁換向閥。*當(dāng)電源為交流時(shí)可以選用MFB10-YC交流本整型電磁鐵。電子線圈推薦，無(wú)錫東英電子值得信賴。

本發(fā)明屬于變壓器及其相關(guān)設(shè)備的安裝領(lǐng)域，具體地涉一種變壓器的起吊方法。背景技術(shù)：隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變壓器大量進(jìn)入居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中，輕則影響人們的生活質(zhì)量，重則對(duì)人的聽(tīng)力造成長(zhǎng)久損傷，因此采取有效方法降低變壓器造成的噪聲意義重大。目前減小變壓器噪聲的方法主要有如下幾種：減小磁致伸縮；提高硅鋼片的疊裝質(zhì)量；控制鐵心的固有頻率；控制冷卻系統(tǒng)的噪聲；安裝橡膠減震板；安裝消音油箱；設(shè)置隔音墻隔音室等。前四種方法從振動(dòng)源考慮，通過(guò)改變鐵心的特性減小噪聲，不適用于變壓器已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的場(chǎng)合。后三種方法是通過(guò)安裝減震設(shè)施以及阻斷噪聲傳播途徑等手段減小變壓器噪聲對(duì)人們的影響。對(duì)于變壓器已經(jīng)安裝完成的場(chǎng)合，只能通過(guò)外界干涉進(jìn)行減震降噪。在變壓器底部安裝彈簧減震器是一種有效減弱變壓器震動(dòng)的途徑。在變壓器減震器的安裝過(guò)程中，變壓器的起吊環(huán)節(jié)為困難。但目前，尚未存在一套科學(xué)的變壓器起吊體系。綜上所述，目前針對(duì)變壓器減震器的安裝過(guò)程，急需一種簡(jiǎn)單方便的安裝變壓器起吊方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種變壓器的起吊方法，其特征在于。電子線圈哪家服務(wù)好，無(wú)錫東英電子為您服務(wù)！詳細(xì)可訪問(wèn)我司官網(wǎng)查看！廣西高速電子線圈

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