通信中繼是系留無人機(jī)的重要功能之一。大疆系留無人機(jī)通過其穩(wěn)定的飛行平臺和高速數(shù)據(jù)傳輸能力，為偏遠(yuǎn)地區(qū)和災(zāi)害現(xiàn)場提供臨時(shí)通信支持。例如，在地震或臺風(fēng)災(zāi)害中，大疆系留無人機(jī)可以快速部署，作為臨時(shí)基站，恢復(fù)災(zāi)區(qū)的通信網(wǎng)絡(luò)。偉澤系留無人機(jī)則通過搭載5G基站，實(shí)現(xiàn)高空通信覆蓋，比傳統(tǒng)通信車載基站更便捷、成本更低。例如，在大型活動現(xiàn)場，偉澤系留無人機(jī)可以提供穩(wěn)定的通信中繼，確保活動期間的通信暢通。這種技術(shù)優(yōu)勢使系留無人機(jī)在通信領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。系留線纜的布局要合理，避免在大疆FC30飛行中纏繞。南通定制大疆系留照明系統(tǒng)

在面對自然災(zāi)害、突發(fā)事件等緊急情況時(shí)，及時(shí)、穩(wěn)定的通信保障是至關(guān)重要的。偉澤系留無人機(jī)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢，在應(yīng)急通信保障領(lǐng)域發(fā)揮了不可替代的作用。當(dāng)傳統(tǒng)通信設(shè)施因?yàn)?zāi)害受損，導(dǎo)致通信中斷時(shí)，偉澤系留無人機(jī)可以迅速升空，作為臨時(shí)的通信中繼節(jié)點(diǎn)，恢復(fù)受災(zāi)區(qū)域的通信網(wǎng)絡(luò)。其系留系統(tǒng)能夠確保無人機(jī)長時(shí)間穩(wěn)定懸停在空中，不受續(xù)航時(shí)間的限制，從而為救援人員和受災(zāi)**提供持續(xù)的通信支持。偉澤系留無人機(jī)搭載的通信設(shè)備能夠與多種通信系統(tǒng)兼容，實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)和視頻信號的傳輸，幫助救援指揮中心實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場情況，協(xié)調(diào)救援行動。此外，偉澤系留無人機(jī)還具備快速部署的能力，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成安裝和起飛，及時(shí)投入到應(yīng)急通信保障工作中。這種高效的應(yīng)急通信解決方案，不僅體現(xiàn)了偉澤系留無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢，也彰顯了其在保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全方面的社會責(zé)任感。泰州FC30大疆系留系統(tǒng)機(jī)載電源的電壓監(jiān)測功能可實(shí)時(shí)掌握大疆M350電量情況。

大疆系留、系留無人機(jī)與偉澤系留三者在產(chǎn)業(yè)圖譜中的關(guān)系表現(xiàn)為：大疆提供飛行平臺與飛控生態(tài)，系留無人機(jī)是技術(shù)路線，偉澤系留是該路線下的系統(tǒng)級供應(yīng)商之一。目前大疆并未向偉澤授予官方集成商資格，偉澤的系留系統(tǒng)仍通過購買大疆裸機(jī)進(jìn)行二次開發(fā)。在 2023 年深圳無人機(jī)展上，大疆展臺上出現(xiàn)的“系留演示”實(shí)際由廣州另一家集成商完成，偉澤并未參與。偉澤方面公開資料強(qiáng)調(diào)“兼容 DJI 飛控協(xié)議”，但未使用大疆商標(biāo)進(jìn)行聯(lián)合宣傳。行業(yè)觀察人士普遍認(rèn)為，大疆若未來推出官方系留套件，將對現(xiàn)有第三方系留廠商形成直接競爭；而偉澤通過自研機(jī)架與地面電源，正在降低對大疆整機(jī)依賴，以保持產(chǎn)品迭代的自主性。

從供應(yīng)鏈角度看，偉澤系留的地面電源由自研 3 kW 至 10 kW 高壓整流模塊構(gòu)成，**器件選用英飛凌 650 V 氮化鎵功率管，轉(zhuǎn)換效率標(biāo)稱 95%。纜繩部分外購凱夫拉 129 纖維編織套，內(nèi)部導(dǎo)線為無氧銅 18 AWG，絕緣層采用 FEP 材料，整繩外徑 6.5 mm，額定拉力 350 kgf。飛行平臺早期采用 DJI M600 Pro 作為載機(jī)，2022 年起逐步替換為自研六旋翼機(jī)架，軸距 1200 mm，比較大起飛重量 18 kg，機(jī)載降壓模塊將 800 V 直流降至 48 V 供電機(jī)與飛控使用。所有外協(xié)件均要求供應(yīng)商提供 RoHS 檢測報(bào)告，偉澤在 IQC 環(huán)節(jié)增加 100% 高壓絕緣抽檢，確保纜繩在 2000 V 直流下漏電流小于 1 mA。公司倉庫保持 3 個(gè)月滾動庫存，以應(yīng)對電網(wǎng)客戶的緊急訂單需求。系留線纜的絕緣性能防止大疆FC30在飛行中發(fā)生短路。

系留無人機(jī)的基本定義是：通過一根復(fù)合纜繩與地面電源及數(shù)據(jù)終端保持物理連接的無人飛行器系統(tǒng)。該纜繩通常內(nèi)含高壓輸電線、光纖通信線及抗拉纖維，使得飛行器可在限定空域內(nèi)持續(xù)懸停而不受電池容量限制。根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)系留飛行通用要求》（T/CATAGS 42-2022），系留無人機(jī)需滿足地面電源冗余、斷纜自動緩降、電磁兼容等比較低技術(shù)指標(biāo)。目前國內(nèi)已備案的系留無人機(jī)型號約有 17 個(gè)，起飛重量從 4 kg 到 38 kg 不等，懸停高度普遍在 50 m 至 120 m 區(qū)間。應(yīng)用方向主要集中在應(yīng)急照明、通信中繼、視頻監(jiān)控及高空清洗，作業(yè)時(shí)間依據(jù)地面供電能力可從 1 小時(shí)延伸至 24 小時(shí)。與自由飛行無人機(jī)相比，系留系統(tǒng)的優(yōu)勢在于長航時(shí)與低噪音，但受纜繩長度與風(fēng)載限制，機(jī)動范圍通常不超過 200 m 半徑。機(jī)載電源的安裝要牢固，避免在大疆M350飛行中松動。江蘇定制大疆系留機(jī)載電源

機(jī)載電源的兼容性要好，能適配大疆M350的各種飛行模式。南通定制大疆系留照明系統(tǒng)

在應(yīng)用場景上，偉澤系留無人機(jī)廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、夜間巡檢、大型工地施工等領(lǐng)域。例如，在應(yīng)急救援中，其穩(wěn)定的照明系統(tǒng)可以為救援人員提供全天候的照明支持；在安防監(jiān)控中，其長時(shí)間懸停能力確保了對關(guān)鍵區(qū)域的持續(xù)監(jiān)控。偉澤系留無人機(jī)還特別注重產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。其系留線纜采用優(yōu)異度材料，具備抗磨損、抗拉伸的特性，同時(shí)支持多種長度規(guī)格，靈活適應(yīng)不同場景需求。此外，其防水設(shè)計(jì)和便攜式系留箱，使得設(shè)備在惡劣天氣和復(fù)雜地形中依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。偉澤系留無人機(jī)憑借其技術(shù)創(chuàng)新和市場表現(xiàn)，已成為系留無人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。其產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)客戶的多樣化需求，還成功出口至美國、歐洲、東南亞等地區(qū)，為全球工業(yè)級無人機(jī)市場提供了可靠的系留解決方案。南通定制大疆系留照明系統(tǒng)