粉末冶金零件的種類和應(yīng)用領(lǐng)域：1：摩擦零件，由鋼背與鐵基或銅基粉末組合物制成的離合器片或剎車帶等，摩擦零件應(yīng)用：汽車、飛機、坦克、工程機械、機床和動力機械上的摩擦組件。2：過濾元件及其他多孔性材料，過濾元件。由球形青銅、鎳、鐵、不銹鋼、及其他金屬粉末制造的，孔隙均勻分布的杯狀、圓錐狀、圓筒狀及棒狀的制品。淬冷材料。有鎳、鎳鉻合金、不銹鋼及其他耐腐蝕材料制造的孔隙度達50%的棒材、帶材和筒狀制品。纖維金屬制品。由細金屬纖維制造的高孔隙(達80%)度制品。粉末冶金單向軸承具有良好的耐蝕性和耐疲勞性，能夠長時間穩(wěn)定工作。江蘇機械配件用粉末冶金單向軸承廠商

粉末冶金含油軸承一般來說主要是用原料粉經(jīng)壓制，燒結(jié)，整形，浸油等工序制造而成的?，F(xiàn)在的機器大都是自動化程度比較高。日產(chǎn)量比較大，且大部分產(chǎn)品一次就能成形，因此批量越大越好生產(chǎn)。而且現(xiàn)在用的模具少一點的話可能做幾十萬只，多的話可能做百萬只以上。但模具費用比較高，因此批量少的話就不好做了，而且更換模具的時間也長。粉末冶金含油軸承一般來說一次就能成形，基本不用切削加工。成本比機加工輕，材料浪費也少，價格因此比較便宜。粉末冶金技術(shù)也符合現(xiàn)在提倡節(jié)約能源的國家政策,因此被認為這是一個不會落伍的技術(shù)。湖州耐高溫粉末冶金單向軸承粉末冶金單向軸承的制造過程中可以實現(xiàn)軸承內(nèi)部孔壁的涂層處理，提高了軸承的耐腐蝕性。

粉末冶金軸承是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結(jié)、整形和浸油而成的，具有多孔性結(jié)構(gòu)，在熱油中浸潤后，孔隙間充滿潤滑油，工作時由于軸頸轉(zhuǎn)動的抽吸作用和摩擦發(fā)熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進而摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。粉末冶金軸承可在較長時間內(nèi)不需要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，但孔隙愈多，其強度愈低。這類軸承常處于混合潤滑狀態(tài)，有時也能形成薄膜潤滑，常用于補充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。

粉末冶金軸承的優(yōu)點，粉末冶金軸承比傳統(tǒng)軸承更具優(yōu)勢。首先，它可以制造出各種形狀、尺寸、精度等不同的軸承部件，可以滿足不同的機械傳動需求。其次，粉末冶金軸承由于采用了高純度和均勻分布的材料，其內(nèi)部組織均勻，對機械傳動的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性更加有利。此外，粉末冶金軸承相對于傳統(tǒng)軸承，由于制造過程更加簡易，成本也相應(yīng)較低，能夠更好地滿足各種應(yīng)用場合的需求。在未來的發(fā)展中，我們相信，隨著技術(shù)的不斷推進，粉末冶金軸承將不斷增強其性能，成為機械工業(yè)進步和發(fā)展的重要組成部分。粉末冶金單向軸承具有高精度、高可靠性、長壽命等優(yōu)點，是傳動系統(tǒng)的理想選擇。

特點：多孔塑料含油軸承表面很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強度和剛度比多孔金屬含油軸承低、承載能力小、熱穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性差。為改善多孔塑料的這一缺點，可將塑料層厚度盡量減薄，用金屬背襯來支承塑料薄層。FU銅基含油自潤滑軸承是以錫青銅粉末為原料，經(jīng)過模具壓制，在高溫中燒結(jié)后整形而成。它的基體有細微、均布的孔隙，經(jīng)潤滑油真空浸漬后形成含油狀態(tài)。該產(chǎn)品具有短期不加油潤滑，使用成本低，內(nèi)外徑尺寸可變化等特點，適應(yīng)于中速、低載荷的場所使用。軸承材質(zhì)優(yōu)良，能夠承受極端工作環(huán)境下的摩擦和磨損。湖州耐高溫粉末冶金單向軸承

粉末冶金單向軸承的制造過程中不會產(chǎn)生廢水和廢氣，環(huán)保性能較好。江蘇機械配件用粉末冶金單向軸承廠商

粉末冶金技術(shù)遠古時期就有應(yīng)用，制造鐵的頭一個方法實質(zhì)上采用的就是粉末冶金方法。而現(xiàn)代粉末冶金技術(shù)的發(fā)展中一共有三個重要標志：1、克服了難熔金屬熔鑄過程中產(chǎn)生的困難,1923年粉末冶金硬質(zhì)合金的出現(xiàn)被譽為機械加工中的革新。2、三十年代成功制取多孔含油軸承；繼而粉末冶金鐵基機械零件的發(fā)展，充分發(fā)揮了粉末冶金少切削甚至無切削的優(yōu)點。3、四十年代，出現(xiàn)金屬陶瓷、彌散強化等材料，六十年代末至七十年代初，粉末高速鋼、粉末高溫合金相繼出現(xiàn)，并利用粉末冶金鍛造及熱等靜壓技術(shù)逐漸大規(guī)模制造強度高且形狀復(fù)雜的零件。江蘇機械配件用粉末冶金單向軸承廠商