主營(yíng)產(chǎn)品: 國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸|國(guó)際公路運(yùn)輸|國(guó)際鐵路運(yùn)輸|二手汽車國(guó)際物流
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海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付,增加外匯收入的重要渠道之一,在我國(guó)運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右,尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,貿(mào)...
集裝箱的側(cè)板厚度一般是2.0mm或1.6mm的;底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的;頂板一般是2.0mm的。要說(shuō)明一點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(鋼箱,...
貨艙通風(fēng)的目的是為了預(yù)防貨損與人、船、貨的安全,即:降濕,具體講是降低相對(duì)濕度即避免結(jié)露水或稱出汗水而某些貨物受潮霉?fàn)€、發(fā)熱自燃、加速;·降...
散雜運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍是指散雜貨進(jìn)口:指定承運(yùn)船在發(fā)運(yùn)港???,根據(jù)裝卸條款接收發(fā)貨人艙底/船邊交貨。目的港卸貨并安排內(nèi)陸運(yùn)輸至工廠/倉(cāng)庫(kù)。散雜貨出...
航承國(guó)際物流以傳統(tǒng)國(guó)際海運(yùn)為依托,以亞歐大陸橋國(guó)際鐵路、公路運(yùn)輸為中心,以強(qiáng)大的海外代理網(wǎng)絡(luò)為抓手,為客戶提供歐美加、東南亞、日韓、俄羅斯、中亞五國(guó)、南美、非洲、中東等地區(qū)一站式跨境綜合物流服務(wù)。 公司擁有交通部批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)及過(guò)境運(yùn)輸資質(zhì),是全球貨代協(xié)會(huì)成員(WCA)、廣東省國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(GIFFA)會(huì)員單位,與全球十多家集裝箱船公司、中俄中亞國(guó)內(nèi)外鐵路班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、多家境外大型卡航車隊(duì)建立了長(zhǎng)期、友好、穩(wěn)定的合作關(guān)系。