在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，粉末冶金技術(shù)為鋰離子電池與燃料電池的性能突破提供了關(guān)鍵支撐。磷酸鐵鋰（LFP）正極材料通過納米化與碳包覆工藝，將一次顆粒尺寸控制在200納米以內(nèi)，導(dǎo)電碳層厚度5-10納米，使材料的電子電導(dǎo)率提升3個(gè)數(shù)量級，電池在-20℃低溫下的容量保持率達(dá)80%，循環(huán)壽命超過4000次，成為儲(chǔ)能電站的主流材料。? 燃料電池的金屬雙極板采用316L不銹鋼粉末冶金成型，表面經(jīng)貴金屬涂層改性，在0.6V電位下的腐蝕電流密度<1μA/cm2，接觸電阻<15mΩ?cm2，滿足燃料電池堆10000小時(shí)的壽命要求。儲(chǔ)氫材料方面，AB2型鈦基儲(chǔ)氫合金粉末經(jīng)球磨活化處理，吸氫平衡壓力降至0.5MPa以下，儲(chǔ)氫容量達(dá)1.8wt%，配合粉末冶金多孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的充放氫速率提升50%。? 華南理工大學(xué)研發(fā)的鈉離子電池硬碳負(fù)極材料，通過高溫?zé)峤馍镔|(zhì)粉末制備，比容量達(dá)350mAh/g，初始庫侖效率>90%，已進(jìn)入中試階段，有望緩解鋰資源短缺問題。隨著固態(tài)電池技術(shù)的推進(jìn)，粉末冶金制備的硫化物電解質(zhì)片厚度可控制在50微米以下，離子電導(dǎo)率達(dá)10?3S/cm，為高能量密度電池的商業(yè)化鋪路。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?別錯(cuò)過！9月10-12日，粉末冶金展商機(jī)無限!9月10日至12日粉末冶金技術(shù)會(huì)議

新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴(yán)苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護(hù)。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強(qiáng)度 280MPa，單個(gè)托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續(xù)航，成為提升電動(dòng)車能效的重要方案。 傳動(dòng)系統(tǒng)精密化推動(dòng)粉末冶金技術(shù)突破。同步器齒轂精度達(dá) ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時(shí)間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統(tǒng)普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬次，較傳統(tǒng)切削齒輪提升 2 倍，滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業(yè)加速推進(jìn)粉末冶金零件模塊化設(shè)計(jì)，助力整車減重與能效提升。 從發(fā)動(dòng)機(jī)到電驅(qū)系統(tǒng)，粉末冶金技術(shù)通過材料創(chuàng)新與工藝升級，持續(xù)賦能汽車輕量化與性能優(yōu)化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展!2025年3月10日至12日中國上海市粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈集結(jié)！2025華南粉末冶金展9月展示輕量化解決方案。

新能源汽車的競爭已從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合性能。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了電機(jī)、減速器、控制器和電池等**技術(shù)，其技術(shù)突破直接決定了車輛的動(dòng)力性、能效與用戶體驗(yàn)。當(dāng)前主流驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)和磁阻電機(jī)，其中永磁同步電機(jī)憑借高功率密度和高效率成為市場主流。其**優(yōu)勢在于轉(zhuǎn)子采用永磁體，省去勵(lì)磁損耗，效率可達(dá)97%以上。扁線繞組技術(shù)的引入進(jìn)一步提升了功率密度：相比傳統(tǒng)圓線電機(jī)，扁線電機(jī)槽滿率提升10%-20%，銅耗降低15%，體積更小、重量更輕，例如比亞迪的扁線電機(jī)通過直噴式轉(zhuǎn)子油冷技術(shù)，功率密度提升32%。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會(huì)展中心！

高溫合金在1200℃/100h持久性能測試中，蠕變應(yīng)變率≤0.05%/h，疲勞壽命突破1000次熱循環(huán)（ASTM E606標(biāo)準(zhǔn)）。商飛3D打印燃燒室機(jī)匣采用IN718LC粉末材料，通過激光選區(qū)熔化（SLM）工藝實(shí)現(xiàn)壁厚均勻性±0.1mm，減重28%后通過FAA Part 25適航認(rèn)證，已裝機(jī)應(yīng)用于波音787客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙。航天科技集團(tuán)研發(fā)的梯度材料衛(wèi)星支架采用ZrO?/SiC納米復(fù)合材料，比強(qiáng)度達(dá)鈦合金2.3倍，在北斗三號衛(wèi)星應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)18kg減重，熱震穩(wěn)定性通過1800℃-水冷循環(huán)測試。該材料基于真空感應(yīng)熔煉+氣霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，粒度D50=45μm，已通過SpaceX星鏈衛(wèi)星部件振動(dòng)測試。展會(huì)特設(shè)增材制造材料展區(qū)。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會(huì)將于2025年9月10至12日登陸深圳會(huì)展中心（福田）2號館！屆時(shí)將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠邀您參展參觀。多家企業(yè)齊聚深圳福田2號館，2025華南國際粉末冶金先進(jìn)陶展打造“一站式”商貿(mào)平臺(tái)！

先進(jìn)陶瓷作為前沿新材料，因其優(yōu)異的性能在新能源、航空航天、電子信息、化工、半導(dǎo)體、各個(gè)領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。尤其是隨著碳化硅、氮化硅等非氧化物陶瓷在半導(dǎo)體與新能源產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用，行業(yè)對材料理論創(chuàng)新、制備工藝與設(shè)備技術(shù)體系提出了前所未有的挑戰(zhàn)。新之聯(lián)伊麗斯展覽公司精心打造"先進(jìn)陶瓷青年科學(xué)家學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)（創(chuàng)業(yè)）論壇"將于2025年9月10日在深圳舉辦。論壇聚焦產(chǎn)業(yè)變革前沿，匯聚先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域新生代科學(xué)家與先鋒企業(yè)家，深度探討學(xué)術(shù)熱點(diǎn)，共商先進(jìn)陶瓷設(shè)備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。本論壇致力于構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新生態(tài)，為青年才俊搭建高水平交流平臺(tái)，通過思想碰撞激發(fā)創(chuàng)新活力，加速推進(jìn)科研成果向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化進(jìn)程，助力新一代陶瓷站上世界材料科技舞臺(tái)。2025華南國際先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)（IACE SHENZHEN 2025）將于2025年9月10-12日在深圳會(huì)展中心（福田）盛大啟幕。本屆展會(huì)將搭建高效交流的質(zhì)量平臺(tái)，覆蓋30,000㎡展覽面積，攜手300+家中外展商，共同譜寫先進(jìn)陶瓷產(chǎn)業(yè)升級的新篇章！9月10-12日，粉末冶金展打造交流盛宴!2025年3月10日-12日中國上海市粉末冶金及先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)

速搶！9月10-12日粉末冶金展入場券！9月10日至12日粉末冶金技術(shù)會(huì)議

航空航天領(lǐng)域的極端服役條件，成為粉末冶金技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。高溫合金渦輪盤采用粉末冶金+超塑成型復(fù)合工藝，將GH742合金粉末經(jīng)熱等靜壓制成預(yù)成型坯，再通過1050℃超塑成型獲得近凈尺寸盤件，晶粒尺寸控制在50微米以下，疲勞強(qiáng)度較傳統(tǒng)鍛件提升20%，應(yīng)用于國產(chǎn)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，使首翻期從800小時(shí)延長至1500小時(shí)。? 鈦合金結(jié)構(gòu)件的3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜承力部件的一體化制造。某型無人機(jī)的中部翼肋采用Ti-6Al-4V粉末激光熔化成型，內(nèi)部設(shè)計(jì)仿生蜂窩結(jié)構(gòu)，重量較鍛造件減輕35%，而強(qiáng)度保留率達(dá)95%，制造周期從45天縮短至7天。西南鋁為C919提供的2024-T351鋁合金厚板，通過粉末冶金快速凝固技術(shù)，消除了傳統(tǒng)鑄造中的偏析缺陷，疲勞裂紋擴(kuò)展速率降低40%，保障了飛機(jī)結(jié)構(gòu)的長壽命安全。? 陶瓷基復(fù)合材料（CMC）的突破更是改寫了高溫部件設(shè)計(jì)理念。采用化學(xué)氣相滲透（CVI）工藝制備的碳化硅纖維增強(qiáng)碳化硅（SiC/SiC）復(fù)合材料，在1300℃下的彎曲強(qiáng)度達(dá)350MPa，用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室襯套，可將火焰溫度從1400℃提升至1600℃，推動(dòng)推重比向15:1邁進(jìn)。隨著材料設(shè)計(jì)與服役評價(jià)體系的完善，粉末冶金技術(shù)正成為航空航天裝備升級的關(guān)鍵支撐。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10日至12日粉末冶金技術(shù)會(huì)議