可以在中間繼電器的定期維護(hù)時(shí)有效的檢測(cè)出存在軟故障的中間繼電器，避免軟故障發(fā)展成為硬故障造成巨大損失，本發(fā)明是完全可以實(shí)際操作和運(yùn)用的，有很大的使用價(jià)值，可以應(yīng)用于中間繼電器的軟故障檢測(cè)，為生產(chǎn)生活提供便利。同時(shí)，為了提高軟故障檢測(cè)精度，可以增加初始的對(duì)比樣本組數(shù)。附圖說(shuō)明圖1為采集中間繼電器的s參數(shù)的電路連接示意圖；圖2為初始樣本聚類(lèi)結(jié)果；圖3為加入待檢測(cè)數(shù)據(jù)后的聚類(lèi)結(jié)果；圖4為減少待測(cè)樣本組數(shù)后的分類(lèi)結(jié)果。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明的是，在不的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。當(dāng)中間繼電器的線(xiàn)圈由于絕緣破損和老化等原因引起軟故障時(shí)，其電路參數(shù)將會(huì)發(fā)生改變，具體表現(xiàn)為漆包線(xiàn)的高頻特征阻抗發(fā)生變化。此時(shí)，與正常繼電器相比。電子線(xiàn)圈哪家專(zhuān)業(yè)，無(wú)錫東英電子值得信賴(lài)。新型電子線(xiàn)圈成本價(jià)

本發(fā)明涉及電子電路領(lǐng)域，尤其是一種車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路。背景技術(shù)：車(chē)用電磁閥是高壓共軌柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的重要部件，為了保證車(chē)用電磁閥的運(yùn)行可靠性，需要設(shè)置車(chē)用電磁閥故障檢測(cè)電路來(lái)檢測(cè)車(chē)用電磁閥的運(yùn)行狀態(tài)。目前通用的做法是電磁閥故障檢測(cè)電路由電流調(diào)理電路或者用故障檢測(cè)芯片實(shí)現(xiàn)，這些電路功能穩(wěn)定，能滿(mǎn)足基本設(shè)計(jì)需求，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且成本較高，隨著電控技術(shù)的發(fā)展，電控單元會(huì)集成大量的車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，相應(yīng)就要使用更多的電流調(diào)理電路或者用故障檢測(cè)芯片，比較大增加了電路復(fù)雜程度以及設(shè)計(jì)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明人針對(duì)上述問(wèn)題及技術(shù)需求，提出了一種車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種車(chē)用電磁閥的故障檢測(cè)電路，該故障檢測(cè)電路包括mcu、cpld控制器、車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、車(chē)用電磁閥、電阻、第二電阻、第三電阻以及二極管，mcu的驅(qū)動(dòng)使能端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)，cpld控制器的驅(qū)動(dòng)輸出端連接車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路并輸出驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)；車(chē)用電磁閥的一端連接電阻、另一端接地，電阻的另一端接+24v電壓，車(chē)用電磁閥和電阻的公共端連接車(chē)用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的輸出端。黑龍江電子線(xiàn)圈****電子線(xiàn)圈選哪家，無(wú)錫東英電子為您服務(wù)！歡迎有需求的朋友們聯(lián)系我司！

根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機(jī)型號(hào)；步驟2：根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點(diǎn)位置。步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點(diǎn)位置具體為：根據(jù)實(shí)際情況選擇槽鋼的長(zhǎng)度，然后通過(guò)以下方法選擇槽鋼支撐點(diǎn)；起吊變壓器過(guò)程中，槽鋼的平衡方程如下：其中，f1、f2為起降臺(tái)支撐點(diǎn)作用力，q為單位每米質(zhì)量，l為槽鋼長(zhǎng)度，m為變壓器質(zhì)量，g為重力加速度，x為支撐點(diǎn)到槽鋼末端距離；方程中x為變量，其他參數(shù)根據(jù)槽鋼型號(hào)和變壓器規(guī)格確定，為使兩起降臺(tái)受力均衡，使抬升過(guò)程平穩(wěn)，起吊變壓器時(shí)支撐點(diǎn)及變壓器位置采取對(duì)稱(chēng)布置，得到支撐點(diǎn)作用力如下：支撐點(diǎn)處剪力如下：變壓器懸掛點(diǎn)彎矩如下：槽鋼所受應(yīng)力應(yīng)滿(mǎn)足許用值，如下：其中，h為槽鋼腹板高度，d為槽鋼腹板寬度，wz為槽鋼抗彎截面模量，[τ]為槽鋼許用切應(yīng)力，[σ]為槽鋼許用正應(yīng)力；由上式得，支撐點(diǎn)到槽鋼末端距離x適宜的范圍為：由上述式子分析可得，為了使變壓器起吊時(shí)槽鋼所受應(yīng)力盡可能小，保證起吊過(guò)程的平穩(wěn)安全，槽鋼長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，在保證液壓升高車(chē)與變壓器間安全距離的情況下，支撐點(diǎn)位置要稍靠近變壓器。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)未詳細(xì)闡述的部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)。應(yīng)當(dāng)理解的是。

單層線(xiàn)圈是用絕緣導(dǎo)線(xiàn)一圈挨一圈地繞在紙筒或膠木骨架上。如晶體管收音機(jī)中波天線(xiàn)線(xiàn)圈。單層繞組就是在每個(gè)定子槽內(nèi)只嵌置一個(gè)線(xiàn)圈有效邊的繞組，因而它的線(xiàn)圈總數(shù)只有電機(jī)總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點(diǎn)是繞組線(xiàn)圈數(shù)少工藝比較簡(jiǎn)單;沒(méi)有層間絕緣故槽的利用率提高;單層結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生相間擊穿故障等。缺點(diǎn)則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想，電機(jī)的鐵損和噪音都較大且起動(dòng)性能也稍差，故單層繞組一般只用于小容量異步電動(dòng)機(jī)中。如果所繞制的線(xiàn)圈，其平面不與旋轉(zhuǎn)面平行，而是相交成一定的角度，這種線(xiàn)圈稱(chēng)為蜂房式線(xiàn)圈。而其旋轉(zhuǎn)一周，導(dǎo)線(xiàn)來(lái)回彎折的次數(shù)，常稱(chēng)為折點(diǎn)數(shù)。蜂房式繞法的優(yōu)點(diǎn)是體積小，分布電容小，而且電感量大。蜂房式線(xiàn)圈都是利用蜂房繞線(xiàn)機(jī)來(lái)繞制，折點(diǎn)越多，分布電容越小。電子線(xiàn)圈哪家好，無(wú)錫東英電子值得信賴(lài)，歡迎各位新老朋友垂詢(xún)！

蜂房式線(xiàn)圈體積小，潛布電容量小，電感量較大，而且Q值又高，所以許多收音機(jī)的調(diào)諧線(xiàn)圈、振蕩線(xiàn)圈和高頻扼流圈等，都按這種方式繞制，效果比其他方式好。在工廠(chǎng)里，這種線(xiàn)圈一般是用蜂房車(chē)來(lái)繞制的。線(xiàn)圈的電感量大小與有無(wú)磁芯有關(guān)。在空芯線(xiàn)圈中插入鐵氧體磁芯，可增加電感量和提高線(xiàn)圈的品質(zhì)因素。銅芯線(xiàn)圈:銅芯線(xiàn)圈在超短波范圍應(yīng)用較多，利用旋動(dòng)銅芯在線(xiàn)圈中的位置來(lái)改變電感量，這種調(diào)整比較方便、耐用。色碼電感器是具有固定電感量的電感器，其電感量標(biāo)志方法同電阻一樣以色環(huán)來(lái)標(biāo)記。電子線(xiàn)圈選哪家，無(wú)錫東英電子為您服務(wù)！有需求的不要錯(cuò)過(guò)哦！安徽電子線(xiàn)圈工藝

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而對(duì)中間繼電器線(xiàn)圈軟故障還未有成熟的檢測(cè)方式，目前的現(xiàn)狀是：通過(guò)外接諧振電容利用諧振原理計(jì)算繼電器線(xiàn)圈在未投入使用前與使用一段時(shí)間后振蕩頻率變化，通過(guò)使用前后傳遞函數(shù)比值來(lái)判斷繼電器線(xiàn)圈絕緣老化缺點(diǎn)，對(duì)線(xiàn)圈進(jìn)行老化檢測(cè)；另一種方式是通過(guò)檢測(cè)直流電阻的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)圈老化的檢測(cè)?，F(xiàn)有的檢測(cè)方法普遍比較復(fù)雜而且不能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)繼電器線(xiàn)圈軟故障的有效檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有繼電器線(xiàn)圈檢測(cè)方法復(fù)雜及不能有效檢測(cè)軟故障的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種中間繼電器線(xiàn)圈軟故障檢測(cè)方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線(xiàn)圈軟故障檢測(cè)方法，所述方法包括：s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本：a組和b組，a組為中間繼電器線(xiàn)圈正常的散射參數(shù)，b組為中間繼電器線(xiàn)圈軟故障后，得到的散射參數(shù)；s2、獲取待測(cè)中間繼電器線(xiàn)圈的散射參數(shù)，將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中，進(jìn)行聚類(lèi)，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類(lèi)，則確定待測(cè)中間繼電器正常，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類(lèi)，則確定待測(cè)中間繼電器出現(xiàn)軟故障；所述散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對(duì)應(yīng)的頻率。作為推薦，所述s2還包括：當(dāng)確定待測(cè)中間繼電器線(xiàn)圈為軟故障。新型電子線(xiàn)圈成本價(jià)